日本开放国门 旅游相关行业摩拳擦掌
随着日本将在10月11日起重新开放自由行，并取消外国人数入境限制，日本各地的旅游相关企业，已为预期中激增的旅客人数做好准备。
《日经亚洲》报道，日本重新开放国门，对目前在国内已奄奄一息的旅游相关行业，无疑是一场“及时雨”。
根据日本旅游协会的大选据，截至今年8月，入境日本的外国旅客入数约为82万人，比2019年疫情前同期同比下降96%。
日本酒店业协会表示，在许多同业濒临倒闭边缘，国门开放的消息令业者们感到乐观。
“随着日元的疲软，对许多外国游客来说，到日本旅行要实惠得多。我们对许多旅客可能想要访问日本抱有非常大的期盼。”
国际旅客渴望游日本
2021年10月，日本开发银行对12个国家和地区的约6300人进行了一项调查，询问他们最想出游的日的地。尽管当时该国的边界仍然牢牢关闭，但日本却是受访者最想到的国家。
日本航空公司是最快针对国门开放的消息做出回应的企业。其中，全日空（ANA）首行执行员井上慎一上周五表示，在日元目前贬值的情况下，游客应该发现到日本旅游更有吸引力。
“在新冠肺炎疫情暴发前，入境旅游消费为日本带来346亿美元的旅游外汇。”
全日空甚至在9月22日之前就已经宣布，将增加包括新加坡、华盛顿和休斯顿等目的地的航班，如今公司指将根据需求考虑增加更多航班。
日本航空公司（JAL）受访时，也指该公司将“灵活”应对，根据需求增加国际航班的数量。
知名连锁店雇聘多语人才
折扣店连锁店唐吉诃德（Don Quijote）的运营商泛太平洋国际控股有限公司表示，正在雇用更多的多语人才，为免税购物服务需求的增加做准备。
该连锁店已在其所有分店安置了14种语言的的翻译服务，以协助外国顾客。
与此同时，国际企业也已经看到与日本有关的旅行需求在上升。
韩国最大的航空公司大韩航空说，由于东京开始放宽旅行限制，9月20日前往日本的预订量比8月31日高出三倍。该公司补充说，将在10月11日之后增加前往日本的航班数量。
航空公司曾日本航班
在疫情之前，日本航线是韩国航空公司的一个重要收入来源，每年有数百万人访问这个邻国。
韩国第二大航空公司韩亚航空说，正在考虑增加飞往日本之间的航班数量，以回应不断增长的需求。
韩亚航空目前每周提供29个飞往日本的航班，包括仁川往成田航线的10个航班，和仁川往大阪之间的7个航班。
日本旅游服务网络Expedia集团表示，与9月8日至21日的平均水平相比，9月22日在其网站上对日本航班的搜索量几乎翻了一番，而酒店搜索量则增加了85%。
Expedia亚洲公共关系主管拉维娜（Lavinia Rajaram）说，日本的重新开放和台湾检疫措施的放松，使亚洲成为一个强大的航空枢纽，东京和台北现在重新成为美国和整个亚洲长途航班的国际通道。
中国客不来成遗憾
尽管如此，日本旅游业的前景并不完全乐观。其中，旅客最大来源的中国，没有显示出放松其严格的防疫清零政策，这意味着中国游客的数量不太可能很快反弹。
2019年，中国游客占日本游客总数的30%，他们的消费能力成为日本零售业业绩的主要贡献群体。
2019年，日本和中国大陆之间的航班数量占全日空国际航班的27%左右，但今天却还不到10%。对日航来说，疫前日本和中国之间的乘客占其乘客量总数的18%，但截至今年7月，中国乘客只占国际乘客的1.8%。
中国客是旅日游客最大占比
对于酒店业来说，中国同样是最大批旅客来源。日本酒店协会表示，中国旅客至今无法回归，令业者们十分遗憾。
该会还担心，由于重新开业意味着旅游业对劳动力的需求增加，日本的劳动力长期短缺问题可能会浮现。
“在政府的支持措施下，我们设法保持了一定的就业水平。然而，一些人在工作条件恶化的情况下离开了这个行业。我们需要增加在这个行业工作的吸引力，否则我们可能会面临劳动力短缺的问题。”
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