中国2023年春运 客流总量预计同比翻倍

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农历新年临近,中国2023年春运人流高峰与疫情感染高峰叠加,官方形容这是近年来困难挑战最大的一次,并预计今年的春运客流总量将较2022年春运增长99.5%,达到20亿9500万人次。

据中国《央视新闻》报道,交通运输部副部长徐成光在周五(1月6日)在新闻发布会上说,今年春运人流高峰与疫情高峰叠加,是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。

他表示,今年春运将呈现客流大幅增长、货运需求大幅增加、一线人员感染风险较大,以及安全生产风险隐患增多的特点。

徐成光说,随着冠病“乙类乙管”措施加快落地,跨区域人员流动加速释放,加上疫情三年来民众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求将集中释放,春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升,交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。

客流总量比去年同期增长99.5%

他介绍,据初步分析研判,春运期间客流总量约为20亿9500万人次,比去年同期增长99.5%,恢复到2019年同期29亿8000万人次的70.3%。

徐成光说,预计探亲流约占春运客流的55%,务工流约占24%,旅游和商旅出行约占10%,而不少高校已在春运开始前放假,占比相对较小;自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高,高速公路小客车日均流量约为2620万辆,较去年同期增长3.6%。

他指出,节前客流以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主,强度有所提升;返程客流则预计将相对错开,1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。

针对货运需求增加,徐成光指出,今年春运期间疫情流行高峰未过,各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长。

他也说,中小城市、农村地区物流配送基础相对薄弱,加上一线从业人员离岗回乡及可能出现的大面积感染,上岗人员不足,局部地区可能出现末端配送不畅问题,统筹好春运客运服务和交通物流保通保畅面临较大压力。

春运各项准备工作已就绪

徐成光强调,春运期间人员流动密集,货运物流活动频繁,人流物流高效流动和各地陆续到来的疫情高峰交织叠加,交通运输一线从业人员大面积感染风险激增,保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力。

他指出,受疫情反复冲击,交通运输行业从2020年以来长时间处于低负荷运行状态,载运工具长期停运或低位运行,从业人员技能出现生疏,加上岁末年初历来是安全事故高发期,春运期间低温、寒潮、雨雪、冰冻等恶劣天气易发多发,给安全生产管理带来较大挑战。

徐成光说,目前春运各项准备工作已基本就绪。

今年春运将从周六(1月7日)开始,到2月15日结束,共40天,为应对上述挑战和压力,中国官方此前已印发了工作指导方案,并提出“满足群众出行需求、降低疫情传播风险、提供安全便捷服务”三大明确要求。

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