中国东航首架C919客机 近期可载客营运

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中国中证网周五报道,中国东方航空公司周四(5月25日)以网络互动形式召开2022年业绩说明会。副董事长、总经理李养民表示,2021年3月公司与商飞正式签署5架C919客机采购协定,首架C919飞机已于2022年底交付公司,预计将于近期投入实际营运。

C919将以上海为主要基地商业营运。公司拟在2022年、2023年完成5架C919引进,并将根据实际营运情况和公司航网规划,决定后续引进计划。

微信公众号“上海邮政”周四发布《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》TS71型邮资机宣传戳的公告 。

公告称,现定于2023年5月28日启用《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》TS71型邮资机宣传戳(首日封)1枚。此款宣传戳签条使用期限为2023年5月28日至2024年5月27日止。发售单位北新泾邮政支局。收寄范围包刮全上海市各网点。

澎湃新闻报道,东航首架C919客机(B-919A)于周四上午9时33分从上海虹桥机场起飞,10时33分到达淮安涟水机场,航班号为MU799,全程飞行时长1小时。这是该东航首架C919首次飞抵淮安涟水机场。

微信公众号“大飞机”指出,C919大型客机是中国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机,于2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证);2022年11月29日,取得中国民航局生产许可证(PC证)。

有特殊涂装和“身分证号”

2022年12月9日,全球首架C919交付中国东方航空。交付中国东航的C919大型客机有着特殊的涂装和“身分证号”。在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A,“B”代表飞机的中国国籍,“919”和型号名称契合,“A”则有首架之意,凸显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

该架飞机为164座两舱布局,公务舱8座,经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。后续在完成中国民航局补充运行合格审定及开航准备相关工作后,该架飞机正式投入航线营运。

报道称,东航首架交付机C919(B-919A)在2月初一次验证飞行中出现一些故障。而将交付给东航的第二架C919-即C919 008机(机号B-001K,在正式交付后会有正式机号)则在5月8日成功首飞。

与C919的6架试飞机不同的是,B-001K机是正式生产型,也是将要投入商业运行的飞机。而首架东航C919(机号B-919A)已于5月17日上午9点从浦东商飞基地起飞调机飞往上海虹桥机场,将飞机交还给东航。随着B-919A机回到东航机队,大飞机C919的商业首航即将到来,预计将于一个月内首航。

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