虽遇疫情冲击 张家口誓借冬奥会转型
离开北京以北220公里的河北省崇礼区张家口，寄望能借2022年冬季奥运会（冬奥）提升其国际形象，并自我转变为首要的冬季运动与绿色能源中心，但是新冠疫情，再加上美国及其盟友的外交抵制，打击了张家口市的抱负。
在2019年5月之前，群山环抱的崇礼区被列为极其贫困的地区，但是现在拥有林立的酒店（包括国际连锁酒店）、7个滑雪度假村、两个高铁站及为冬奥而建的4个赛场。
每5人有1人受聘冬季运动工作
现在的官方数字显示，在崇礼区105,000名居民中，平均每5人就有1人被雇用在与冬季运动相关的工作。
张家口奥体建设开发有限公司总经理贾茂亭说：“如果没有冬奥，崇礼依旧步伐缓慢，或者要在30年后才达到目前的水平”。
在疫情前的2018年11月至2019年4月之间，崇礼区吸引了300万名访客。但是，从本周二开始直到冬奥残奥会结束后两个星期的3月30日，该区所有当地滑雪场及景区都得关闭谢绝游客。
当地政府在一项通告中说，这些“针对性控制”将“维护大型国际赛会”。
新冠疫情也导致赛会地点的建设工程延后。即使当地政府两年前表示对一切可在2021年结束前准备就绪，但在2021年12月的最后数天，《南华早报》拜访崇礼时发现工程仍在进行。
中国国家越野滑雪中心场馆和基础设施经理李振龙表示，这个将举办越野及北欧滑雪综合赛的中心，已经完成大约百分之九十。
社交距离限制 只能开发半数座位
他说，因为社交距离条例，在冬奥开始时，预料只可能开发该中心的2000多个座位的一半，站立区则将关闭。
即便如此，贾茂亭认为长期而言，冬奥会带来改变的希望还是存在的。
例如，雾霾缭绕的河北省希望冬奥，可将该省转变为干净能源的中心。英国《独立报》刊文称，“2022年北京冬奥会将是一项碳中和赛事”。
善用风力雨水 建筑材料可再生使用
《南华早报》报道，北京冬奥筹办单位正计划使用风力与储存雨水制造耗电耗水的人造雪，而赛事场地所使用的建设材料可在冬奥结束后再生使用。
张家口也打算在冬奥举行时，在赛会地区调配655辆氢动力巴士，并在城市地区动用多达444辆巴士。
根据新华社报道，到目前为此这类巴士已经运载了6200个乘客人次。
氢动力巴士寒冷状态有效运作
张家口氢能与可再生能源研究院与美国能源基金，对寒冷地区的氢动力巴士进行的联合研究证明，氢动力巴士可在寒冷的状态下有效运作。
张家口氢能与可再生能源研究院院长王贺武说：“有关成果对张家口在冬奥大规模使用氢燃料电池汽车是个间接的提振”。
在2018年8月设立的冰雪运动装备产业园，与48家企业签署了合约其中22企业以在产业园设立，包括4家法国、意大利和瑞士的公司。该产业园迄今为止也获得政府11亿元人民币（1.73亿美元）的投资。
负责该产业园的白建海指出，即使上述不确定性，他期望该产业园的产能在2025年之前增加近一倍。
