【东航空难】事故起因谜团重重 波音：将协助调查
东航空难
东航空难发生后的第二天，在事故原因尚未揭晓之际，作为失事客机的制造商，波音公司发布了最新回应，称将协助中国调查事故，技术专家已准备来华。另一方面，中国今天（22日）原定的1万1800个航班中约有74%被取消，大部分是北京和上海之间的航班。
波音公司表示，他们正在和美国国家运输安全委员会保持联系，波音的技术专家们也已经为协助中国民航总局开展调查做好准备。美国国家运输安全委员会则表示，中国民航总局将负责调查，美国波音公司以及引擎制造商CFM，将与联邦航空管理局的技术代表参与调查，美国国家运输安全委员会也已任命一位高级安全调查员作为美方的授权代表加入调查。
依照国际民用航空组织公约的第13号附约，也就是《航空器事故与事故征候调查》规定的内容，航空器一旦发生事故，应由事故发生地的所在国负责事故调查，航空器登记国、经营人所在国、航空器设计国、航空器制造国有权派出授权代表，参与所在国组织的全部事故调查工作。
同时，依照相关规定，事故以及事故的调查进展等信息，应当由组织调查的国家发布，任何参与事故调查的国家，均不能擅自发布事故以及事故调查进展信息，除非组织事故调查的国家已经发布过。
从程序上，波音公司能够在事故发生之后的24小时内立即作出回应，并且准备好相关人员配合中方进行事故调查，符合国际规定以及波音公司对客户的承诺。
中国今日逾7成航班取消
另外，在东航坠机事故发生后，中国今天原定的1万1800个航班中约有74%被取消，大部分是北京和上海之间的航班。
据彭博社引述中国航空数据公司飞常准（VariFlight）数据报道，虽然在冠病疫情的影响下，中国航空旅行已受到严重打击，但是今天航班取消的比例仍达本月初的两倍。
今天从上海虹桥机场飞往北京的35个航班中，只有五个航班有运营，其他航班都被取消；从北京到上海国内枢纽的34个航班中，也只有5个航班被安排运营。
截至今天下午1时，中国东方航空股价下滑6.5%，至5.32元人民币（1.14新元）；波音公司股票周一（21日）在纽约也下跌了3.6%，至185.9美元。
