收购新国德士公司 Grab遭监管机构阻拦

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电召车巨头Grab提出收购该国第三大出租车运营商的计划,引起新加坡竞争与消费者委员会(CCCS)的注意,称这一交易可能会提高竞争对手平台的准入门槛,限制其他人的扩张能力。

新加坡竞争与消费者委员会(CCCS)表示,根据两家公司提供的信息和行业反馈,当局“无法得出”认为拟议的收购,“不会引起任何竞争问题”。

《日经亚洲》报导,在完成第一阶段的审查后,CCCS表示需要更详细地审查拟议的收购计划。

Grab于7月宣布其汽车租赁部门已签署协议,将收购新加坡出租车公司Trans-cab,收购金额未披露,但须经监管部门批准,这将是Grab首次收购当地出租车运营商。

据两家公司称,此次收购将包括Trans-cab的2500辆德士和私家车,以及维修车间和油泵业务。

担忧司机经营平台受限

在Grab提出合并申请后,CCCS完成了初步审查,以决定该提案是否违反了禁止垄断合并的规定。

Trans-cab自2003年开始运营,是新加坡第三大出租车公司,仅次于康富(ComfortDelGro) 和腾越德士(Strides),后者隶属于当地领先的交通运营商SMRT。

根据新加坡的法规,像Grab这样获得许可的电召车服务运营商不得做出排他性安排,阻止其司机合作伙伴为竞争对手的平台开车。

然而,CCCS称,行业反馈显示,有人担心Grab拥有Trans-cab车队可能会限制司机开展业务的平台,这反过来“可能会提高Grab竞争对手打车平台的扩张和进入壁垒”。

CCCS 在一份声明中表示,需要更详细地审查拟议收购的竞争影响。该监管机构称,Grab和Trans-cab可能会做出承诺,以解决潜在的问题。

Grab表明将遵守反垄断法规

在回应CCCS的公告时,Grab表示打算遵守促进公开竞争的规定,禁止任何形式的反竞争行为。

Grab 发言人在一份声明中说,这意味着Trans-cab司机将继续灵活地通过多个打车平台赚取收入。

Grab 补充,公司的当务之急是与CCCS合作,处理需要进一步审查的领域。

2018 年,CCC 因Grab和优步(Uber Technologies) 合并东南亚业务,而对两家公司处以合计1300万新元(约合900万美元)的罚款。监管机构表示,该交易削弱了市场竞争,并披露Grab提高价格,和修改忠诚度计划的行为。

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