RON95针对性补贴展延 政府称仍在完善细节
原定于今年下半年启动的RON95汽油针对性补贴措施将延期实施。
马来西亚团结政府发言人兼通讯部长法米指出，首相安华希望任何新政策的出台都不会对大多数人民造成负担，政府正本着这一原则微调补贴机制，因而需延后推行时间。首相安华已在本月初会见国阵与希望联盟的国会议员，说明有关进展。
他说，政府目前正进一步细化RON95汽油针对性补贴的相关措施。
“我们仍在细致审查有关政策，这正是导致执行时间略微调整的原因。”
加油站设备仍待升级
财政部第二部长阿米尔韩查在6月曾表示，政府将于年内分阶段推行RON95汽油补贴合理化措施，但未公布明确时间表。7月1日，他指出，政府正与各地加油站合作，升级终端系统，确保新机制启动后，不会在加油环节出现排队或混乱情况。
此次补贴改革将采用“有条件发放”方式，通过MyKad（马来西亚身份证）与电子钱包系统识别资格，仅限符合条件的马来西亚公民享有补贴。该做法旨在防止补贴被外籍人士、商业用途或跨境走私等非目标群体滥用。
作为技术基础，政府已于今年初启用“中央数据库系统”（PADU），整合居民收入、家庭结构与社经数据，为精准识别受惠对象提供依据。虽然初期登记率仍待提高，但相关部门已开展多轮宣传推广，争取提升系统覆盖面。
政府早前已在柴油补贴领域推行类似改革，并取得初步成效。数据显示，自柴油补贴调整实施以来，零售市场用量下降约25%，而商业用量则上升50%。政府估算，每月可节省财政支出约6亿令吉，全年节省额将进一步扩大。
分阶段推进补贴调整
根据财政部测算，当前RON95汽油补贴年支出接近200亿令吉，其中约40%被非目标群体占用。若能通过机制改革将此比例有效压缩，预计每年可为国家节省约80亿令吉。政府认为，在确保公平发放的同时，亦可缓解长期财政压力。
然而，政策调整也可能对部分中低收入群体、长途通勤者及小型运输业者造成短期冲击。对此，有关方面正在研究以现金援助方式配套执行，并探讨逐步取消高收入群体补贴、再逐层推进的过渡方案，以平衡改革节奏与社会承受能力。
政府多次重申，补贴制度改革的前提是“不加重人民负担”。首相安华强调，RON95补贴机制需在“公平、高效与可持续”基础上推行，确保国家资源用得其所。
