中国需求疲软 宝马次季盈利跌
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因制造成本上升和主要市场中国需求疲软,拖累德国豪华汽车制造商宝马(BMW)次季盈利下降,包括劳斯莱斯和迷你品牌的净利跌8.6%,至27亿欧元(约29亿美元);营业额也下滑0.7%,至略低于370亿欧元。
汽车交付量下降1.3%,至61万8743辆。而息税前赚幅率为8.4%,也低于2023年同期的9.2%,和低于分析员全能预测。
中国经济放缓需求减弱
彭博社报导称的,宝马致力应对欧洲经济增长疲软、持续通胀和电动汽车销量下滑的问题。但中国经济复苏放缓加剧这一困境,马赛地上星期也下调年度赚幅率预测上限。欧洲车企Stellantis NV、日产汽车公司和福特汽车公司的业绩也未达预期。
“尤其是中国市场,收入受到竞争加剧和消费者信心减弱的影响。”
受中国房地产危机冲击,宝马次季在中国这个全球最大汽场汽车交付量下降4.7%,而中国经济放缓也影响包括汽车、手表和名牌服装在内的一系列高端产品需求。
宝马正在提高器全线产品的价格,并降低中国经销商的销售目标,以摆脱激烈的价格战,预期中国经济形式将在第3季开始转稳。
与此同时,宝马指出,制造和员工成本增加以及信息科技(IT)项目支出也影响公司盈利。
电动车市场需求旺盛
尽管如此,电动车市场捎来好消息,宝马次季交付量激增22%,而随着欧洲政府逐步取消电力补贴,不少竞争对手正努力应对需求放缓的问题。
宝马首席执行员奥利弗•齐普策(Oliver Zipse)发文告支出,纯电动车和高价位的高端车款需求仍然非常旺盛,且电动车将成为公司主要增长动力。
展望未来,宝马表示,得益于高端汽车的持续需求和推出新车款,预计2024年整体汽车交付量仍将略有增长。