巴尔的摩大桥坍塌 新加坡船东面临1亿索赔

美国司法部对新加坡公司提起联邦诉讼，指控在该国港口注册的货船，早前撞毁巴尔的摩大桥，导致美国重要港口关闭数月。

3月26日晚，集装箱船MV Dali撞上1977年建造的弗朗西斯·斯科特·基大桥，造成6名工人死亡，并导致高速公路坍塌。

美国司法部长梅里克·加兰德星期三（9月18日）表示，此次诉讼旨在确保事故费用由肇事公司承担，而非美国纳税人。

寻求1亿美元惩罚性赔偿

司法部起诉新加坡的Grace Ocean和Synergy Marine两家公司，后者拥有并运营Dali号。事故后，这两家公司试图将责任限制在约4400万美元，然而美国政府寻求至少1亿美元赔偿及惩罚性赔偿。

美国政府希望收回清理大桥残骸、重开航道及应对油污风险的费用。联邦、州和地方机构清理了约5万吨钢铁、混凝土和沥青，并开辟临时航道以缓解港口瓶颈和经济损失。麦克亨利堡航道直到6月10日才完全恢复。

美方：意外本可避免

首席副助理司法部长布莱恩·博伊顿称，这场灾难本可避免，是Dali号船主和运营商一系列可预见错误导致的。

司法部表示，Dali号离开巴尔的摩港后多次失去动力，最终撞上大桥。首席副司法部长本杰明·米泽指控船主和运营商明知振动问题可能导致断电，但未修复。

米泽补充道，因疏忽和管理不善，船舶的电气和机械系统配置不当，导致断电后无法迅速恢复推进和转向功能，致使关键时刻无法控制船只。

美国政府的诉求不包含重建大桥的资金。大桥由马里兰州建造和运营，需由该州自行提出索赔。