CAPITAL A呈重组计划 拟脱离PN17后分拆上市

随着股东批准业务出售给亚航X（AAX，5238）后，CAPITAL A公司（CAPITALA，5099）拟议削减高达60亿令吉的资本，作为配合摆脱PN17行列的重组计划之一。

根据大马交易所证券条例，PN17意味着公司正面临财务困境，而被标记为PN17的公司，必须在公告日的12个月之内，呈交全面的重组计划。

CAPITAL A公司向大马证券交易所报备，重组计划可能包括削减成本、出售非核心资产、引入新的投资者或资本，甚至改变业务模式。

“削减成本是为了尽可能减少公司的累积亏损，以整顿公司的资产负债表，更准确地反映资产价值，从而反映公司的财务状况。”

完成削资和重组后，CAPITAL A公司的亏损将从2023年杪的123亿2200万令吉，大幅减少至58亿7870万令吉。一旦企业活动完成，该公司将不再需要合并并亚航航空集团有限公司（AirAsia Aviation Group Limited）和亚航公司（AirAsia Berhad）。

“假设亚航X的股价为1.32令吉时，净资产则为8亿8800万令吉。”

此次削资并不会改变股东持股数，而账面的股本减少，意味着股东持有的股份，每股实际价值可能会上升。

分拆上市首选美国

CAPITAL A公司首席执行员东尼费南德斯在文告中表示，这是迈向摆脱财务困境的最后障碍。

“随着完成重组计划，剥离航空业务，可让CAPITAL A公司更专注于旗下四大业务。”

这包括终止与纳斯达克上市特殊目的收购公司（SPAC）Aetherium Acquisition的企业合并协议，更表示一旦重组计划完成，CAPITAL A公司将考虑重新分拆旗下4家核心公司上市计划，首选在美国上市。

该公司表示，核心垂直行业的未来方向，包括在年杪将旗下工程臂膀亚洲数码工程（ADE）的基地维护线路总数扩展至16条。

工程臂膀亚洲数码工程计划于2026年杪将营运的机库线路数量增加至20条，同时开发新的车间，用于为亚航和其他第三方航空的飞机提供服务。