波音因2019年737 MAX空难事故 面临民事审判
全球航空巨头波音公司即将面对一起关键的民事审判，这是2019年埃塞俄比亚航空737 MAX空难事故以来的首个此类审判。本案将于下周在芝加哥联邦法院开庭，尽管波音已与大多数原告达成和解协议，但仍有一名原告坚持诉讼，要求波音承担责任。
这起审判的原告为印度裔医学院学生曼尼莎·努卡瓦拉普的家人。努卡瓦拉普在2019年3月10日登上了一架737 MAX航班，原计划从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕。然而，飞机在起飞仅6分钟后坠毁，导致机上包括努卡瓦拉普在内的157名乘客和机组人员全部遇难。据家属的诉状，努卡瓦拉普当时在东田纳西州立大学攻读医学二年级，专攻内分泌学，计划到肯尼亚探望刚分娩的姐姐。
波音公司已经在多起诉讼中“承认了对737 MAX空难的责任”，并指出事故部分原因在于MCAS系统的设计缺陷。该系统是一种自动飞行稳定装置，旨在防止失速，但在此次埃航事故以及2018年10月狮航事故中均出现故障。狮航事故导致189人遇难，2起事故共同引发了全球范围的737 MAX停飞长达20个月。
或成为未来空难追究责任重要风向标
据知情人士透露，埃航事故中的155名遇难者家属自2019年开始陆续提起诉讼，指控波音存在设计疏忽和安全管理问题。截至目前，约90%的相关案件已达成和解，但仍有30起诉讼在等待审理。
波音已为737 MAX相关民事和解支付了数十亿美元，但仍面临持续的法律和监管压力。在民事诉讼之外，波音还涉及与美国司法部的一项刑事案件。此前，司法部指控波音在737 MAX的认证过程中存在欺诈行为，并在2021年达成一项25亿美元的刑事和解协议。今年7月，波音同意就新的延期起诉协议认罪，但目前该协议尚未获得联邦法官的最终批准。
业内人士表示，这场即将开庭的审判不仅是波音首个有关737 MAX空难的民事审判，也可能影响未来未解决的类似案件，成为航空安全责任追究方面的重要风向标。
