上海:红海危机对运输市场影响渐消退

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中国上海航运交易所星期五(1月19日)发布的上海出口集装箱综合运价指数为2239.61点,较上期上涨1.5%,红海地区紧张局势对该航线运输市场的影响逐渐消退,即期市场订舱价格继续回落。

根据上海航运交易所微信公号公布的报告,欧地航线方面,欧洲经济研究中心(ZEW)公布的数据显示,德国1月ZEW经济景气指数升至15.2,已经连续6个月回升,显示出欧洲地区经济逐步回暖。

市场正逐步适应绕道局面

红海是世界上最繁忙航线之一。目前,亚欧航线仍然面临地缘局势的考验,主要船运公司选择继续绕道航行,市场正逐步适应目前的局面。

亚洲商船从亚洲走红海经苏伊士运河到欧洲最为便捷,船只如果改道绕行好望角,会使船期增加两周,从而降低全球货柜运输能力并破坏供应链,因为船只返回港口重新装载需要更长的时间。红海航线中断,大大影响国际航运,延误货物的交付运输。

欧地航线市场运价本周走势总体平稳,欧洲航线出现小幅回落,地中海航线运价稳定。

上海港星期五出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为每个TEU(标准箱)3030美元和4067美元,较上期分别下跌2.4%、上涨0.7%。

报告指出,波斯湾航线的运输需求缺乏进一步增长的动力,供求关系似已转弱。

此外,红海地区紧张局势对该航线运输市场的影响逐渐消退,即期市场订舱价格继续回落。上海港星期五出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为每个TEU(标准箱)1982美元,较上期下跌10.9%。

也门胡塞武装高级官员星期五在媒体刊出的访问中表示,红海周边的也门水域对俄罗斯和中国船只的航行是安全的,胡塞武装将确保中俄船只在红海安全通行,因为自由航行对也门发挥重要作用。

伊朗支持的也门胡塞武装为声援巴勒斯坦人,近期屡次在红海袭击商船,他们坚称攻击只针对某些国籍的船只。

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