上海：红海危机对运输市场影响渐消退
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中国上海航运交易所星期五（1月19日）发布的上海出口集装箱综合运价指数为2239.61点，较上期上涨1.5%，红海地区紧张局势对该航线运输市场的影响逐渐消退，即期市场订舱价格继续回落。
根据上海航运交易所微信公号公布的报告，欧地航线方面，欧洲经济研究中心（ZEW）公布的数据显示，德国1月ZEW经济景气指数升至15.2，已经连续6个月回升，显示出欧洲地区经济逐步回暖。
市场正逐步适应绕道局面
红海是世界上最繁忙航线之一。目前，亚欧航线仍然面临地缘局势的考验，主要船运公司选择继续绕道航行，市场正逐步适应目前的局面。
亚洲商船从亚洲走红海经苏伊士运河到欧洲最为便捷，船只如果改道绕行好望角，会使船期增加两周，从而降低全球货柜运输能力并破坏供应链，因为船只返回港口重新装载需要更长的时间。红海航线中断，大大影响国际航运，延误货物的交付运输。
欧地航线市场运价本周走势总体平稳，欧洲航线出现小幅回落，地中海航线运价稳定。
上海港星期五出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为每个TEU（标准箱）3030美元和4067美元，较上期分别下跌2.4%、上涨0.7%。
报告指出，波斯湾航线的运输需求缺乏进一步增长的动力，供求关系似已转弱。
此外，红海地区紧张局势对该航线运输市场的影响逐渐消退，即期市场订舱价格继续回落。上海港星期五出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为每个TEU（标准箱）1982美元，较上期下跌10.9%。
也门胡塞武装高级官员星期五在媒体刊出的访问中表示，红海周边的也门水域对俄罗斯和中国船只的航行是安全的，胡塞武装将确保中俄船只在红海安全通行，因为自由航行对也门发挥重要作用。
伊朗支持的也门胡塞武装为声援巴勒斯坦人，近期屡次在红海袭击商船，他们坚称攻击只针对某些国籍的船只。
