中国需求疲软 宝马次季盈利跌

因制造成本上升和主要市场中国需求疲软，拖累德国豪华汽车制造商宝马（BMW）次季盈利下降，包括劳斯莱斯和迷你品牌的净利跌8.6%，至27亿欧元（约29亿美元）；营业额也下滑0.7%，至略低于370亿欧元。

汽车交付量下降1.3%，至61万8743辆。而息税前赚幅率为8.4%，也低于2023年同期的9.2%，和低于分析员全能预测。

中国经济放缓需求减弱

彭博社报导称的，宝马致力应对欧洲经济增长疲软、持续通胀和电动汽车销量下滑的问题。但中国经济复苏放缓加剧这一困境，马赛地上星期也下调年度赚幅率预测上限。欧洲车企Stellantis NV、日产汽车公司和福特汽车公司的业绩也未达预期。

“尤其是中国市场，收入受到竞争加剧和消费者信心减弱的影响。”

受中国房地产危机冲击，宝马次季在中国这个全球最大汽场汽车交付量下降4.7%，而中国经济放缓也影响包括汽车、手表和名牌服装在内的一系列高端产品需求。

宝马正在提高器全线产品的价格，并降低中国经销商的销售目标，以摆脱激烈的价格战，预期中国经济形式将在第3季开始转稳。

与此同时，宝马指出，制造和员工成本增加以及信息科技（IT）项目支出也影响公司盈利。

电动车市场需求旺盛

尽管如此，电动车市场捎来好消息，宝马次季交付量激增22%，而随着欧洲政府逐步取消电力补贴，不少竞争对手正努力应对需求放缓的问题。

宝马首席执行员奥利弗•齐普策（Oliver Zipse）发文告支出，纯电动车和高价位的高端车款需求仍然非常旺盛，且电动车将成为公司主要增长动力。

展望未来，宝马表示，得益于高端汽车的持续需求和推出新车款，预计2024年整体汽车交付量仍将略有增长。