快时尚电商挤占货机运力 全球航空货运业面临挑战

快时尚电商巨头的崛起，对全球空运货运业造成了颠覆性影响。来自十多个行业消息显示，像Shein和Temu这样的快时尚电商公司越来越争夺有限的空运货运空间，以迅速运送商品，并因此推高了全球空运成本。

路透社引述美国国会2023年6月的一份报告，指Shein和Temu每天向美国运送的包裹数量已经接近60万个，这导致了从中国的广州和香港等亚洲枢纽城市出发的空运费用的飙升，并导致了容量短缺。这些电商公司通常直接从中国工厂将产品运送到消费者手中。

每天载货量等于108架波音777货机货物

货运公司Bollore Logistics大中华区业务总监理查（Basile Ricard）说，目前影响空运的最大趋势不是红海（Suez Canal），而是像Shein或Temu这样的中国电商公司。

根据Cargo Facts Consulting汇编的数据，Temu每天运送约4000吨货物、Shein为5000吨、阿里巴巴为1000吨、TikTok为800吨。这相当于每天约108架波音777货机的货物。

受到廉价服装需求的推动，Shein独自占据了全球快时尚市场销售额的五分之一，推动了中国电商行业的增长。快时尚现在占据了中国跨境电商总运量的一半，并占据了全球长途货运飞机的约三分之一容量。

这些电商公司的增长正挤占了空运货机上其他行业的空间。德国物流业消息来源表示，快时尚对货运的迅速需求增长，可能会挤掉传统的长期客户，因为他们竞争有限的空运能力。

来回飞机面临“贸易失衡”问题

面对去年下半年快时尚货运需求的急剧增加，一些航空货运公司已经开始提供额外的包机容量，“这些包机已经被长期预订，”德国物流公司德铁信可物流（DB Schenker Logistics）的一位发言人表示。

针对快时尚需求的激增，航空公司和货运公司也在考虑为Shein和Temu的业务留出多少空间，同时货物运输量和价格波动。

Xeneta航空和海洋货运费率基准平台首席航空货运员范德武（Niall van de Wouw）表示，快时尚品牌正在造成“贸易失衡”，即从香港出发的货物量很大，但穿越太平洋返回的商品量不成比例。

Unique Logistics International的执行副总裁马克·施洛斯伯格（Marc Schlossberg）表示，中国新兴电商巨头具有改变游戏规则的意义，他们正在成为货运行业中最重要的推动力量。