杂项收入减少及燃料成本增加 西港控股净下跌
营运马来西亚巴生港口的西港控股有限公司，2022财政年度的净利润下降了13.44%，从上一年的8亿零822万令吉，下降到6亿9958万令吉，其中主因是燃料成本增加、杂项收入减少，以及一次性的繁荣税所致。
该公司发表声明，在截至12月31日的第四季度（2022财年第四季度），受惠于投资税津贴政策，公司的净利润从一年前的2亿2288亿令吉，上升到2亿3504万令吉。
今年该公司整体收入略高达20亿7000万令吉，之前则为20亿2000万令吉。第四季度的收入从一年前的5亿零390万令吉，上升至5亿2114万令吉，升幅达3.42%。
派息2.54亿令吉
西港控股宣布派发每股7.46仙的股息，总额为2亿5439万令吉，并将于2月17日支付。该公司在周二（1月24日）交给大马交易所的文件中说，公司已在2022年8月支付了第一次中期股息，金额为2亿3600万令吉。
该公司表示，大马国内经济表现出相对较好的复原力，令出口导向型行业受益于当地货币走弱后竞争力的增强。
该公司补充说，特定行业从区域化和外国直接投资中受益，因为后者利用了国家的竞争优势。
港口货柜吞吐量增加
声明指出，集团集装箱部门贡献了总收入的86%，吞吐量为1005万个标准货柜（TEUs）。在第三和第四季度，港口货柜吞吐量增加了9%，达到397万标准货柜。
“在过去的一年里，出现了多种不利因素，其中一些因素年尾显示出缓和的迹象，而另一些因素可能有助于实现长期的结构性转变。”
西港公司总经理格纳林根（Ruben Emir Gnanalingam Abdullah）感谢政府和人民的支持，使大马在充满挑战性的外部条件下”出现了相对较少的不利影响。
他说，公司计划在与政府达成新的特许权协议后，从CT10开始承担和建设超大型集装箱码头。
“这是西港集团对提高巴生港在东南亚的竞争力，以及作为一个转运中心的财政承诺。”
