欧洲汽车业阴云密布 博世裁7000人料再减人力

全球最大的汽车零部件供应商博世（Bosch）宣布将裁员7000人，博世首席执行员斯特凡哈同（Stefan Hartung）更指出，公司在2024年无法实现其经济目标，未来可能需进一步缩减人力。

这家德国工业巨头博世的财报显示，2023年营业额接近920亿欧元（约4343亿令吉），2024年的销售回报率预计为4%，低于2023年的5%。博世放眼在2026年将此提升至7%，但目前仍面临较大挑战。

近数个月来，博世多次宣布全球裁员计划，涉及超过7000个岗位，其中德国工厂受影响尤为严重，包括汽车供应、工具部门和家电子公司博西家电。

传统大型零部件供应商都裁员

斯特凡哈同指出，由于全球经济低迷和欧洲电动车发展迟缓导致博世订单不足，业绩下滑，特别是汽车与智能交通业务，作为博世最大的营收支柱，占据公司营收的60%，但赚幅率确实最底的。

“2024年将比预期更具挑战，2025年情况也可能相似，我们无法避免裁员。”

面对当前的经济挑战和行业转型的双重压力，博世集团不得不采取裁员措施以应对。此次裁员不仅影响了软件开发人员，还可能涉及到相关业务的管理和销售人员。博世集团正在考虑将部分员工调整到其他部门，或者通过提前退休和自愿离职协议来实现人员减少，以减轻直接裁员带来的社会和经济压力。

不仅博世，传统大型零部件供应商如采埃孚集团（ZF Group）、法雷奥（Valeo）等，也在加速削减成本以应对转型压力。