东南亚订单已排到第三季末　航线运输价上涨近13%

中国的防疫政策已让东南亚国家的订单排到第3季末，三星、苹果等大厂都转到越南设厂。

根据上海航运交易所公布的综合货柜运费指数，5月13日到6月24日的指数仅小涨1.65%，东南亚运价指数却上涨12.63%。在这一个半月，综合货柜运费指数从4147.83点涨到4216.13点，东南亚运价指数从4819.03点涨到5427.59点。

其中运价最高的是上海到印尼航线，每箱标准货柜运价有1207美元（约5307令吉），最热门的越南线，即使航行的船只特别多，每箱运价也有837美元（约3680令吉）。

越南媒体近日报道，今年越南纺织品和服装出口额很有可能超过420亿至430亿美元（约1846亿至1890亿令吉）的既定目标；今年前5个月，越南纺织服装出口总额达187亿美元（约822亿2390万令吉），年增23.5%，出口订单已排到3季度末。

若疫情升温将流失订单

柬埔寨海关总局统计，今年前5个月的出口总额达94.12亿美元（约413亿8456万4000令吉），年增34.5%；其中，服装、鞋子和旅行用品出口达52亿美元（约228亿6440万令吉），占出口总额的55%。

即使情势很严峻，海运业界分析，由于中国人口庞大，东南亚国家多数供应链仍依赖中国，中国的制造业具有一定竞争力，短期内要大规模转移至越南等东南亚国家并非易事。

但海运业界也指出，未来如果中国疫情再度升温，必须像越南一样将疫情“常态化”处理，否则订单一再流失，厂商一再外移，终究还是会伤到根本的。