生产链基本复苏 中国2022电动车销量料达600万辆
作为对环境污染较少的汽车，电动汽车在中国的销量料会在今年打破纪录，达600万辆。
在发布显示7月份新能源汽车交付增加超过一倍至约48万6000辆，或相等于新汽车市场的26.7%的数据后，中国乘用车市场信息联席会（CPCA）将电动汽车销量预测，从550万辆调高至600万辆。
彭博社报道，中国乘用车市场信息联席会周二（9日）表示，与去年同比，中国整体的汽车销量增长20%至184万辆。
该会在一项声明中说，有关上修的600万辆销售量仍然是“相对审慎”的，并表示此预测在第四季度开始时会进一步上修。
特斯拉制造了2万8218辆电动车，其中8461辆在当地市场售卖，1万9756辆主要出口到欧洲和亚洲。因要提升上海厂而停产是导致特斯拉的7月份的汽车产量比6月份大跌64%的主要原因。上海厂的提升工作，是特斯拉要将常年汽车产量增加1倍至100万辆计划的一部分。
比亚迪（BYD）此前通报，其包含纯电动汽车和插电式混合动力汽车的月度销量为16万2539辆。今年较早时，比亚迪停产完全由石化燃料发动的汽车。
小型初创公司取得进展
尽管特斯拉和比亚迪主导了电动汽车销售，但因为对干净汽车的需求大增，较小型的初创公司也取得进展。8年前创立，最初将目标锁定在大城市外拥有廉价汽车客户的合众新能源汽车公司，生产了1万4037辆汽车，其中1382辆供出口。
在价位范围与合众竞争的零跑科技有限公司(LEAPMOTOR)，生产量创记录达1万2044辆。
更出名且在美国上市的公司，如小鹏汽车（Xpeng)、理想汽车（Li Auto）和蔚来汽车（Nio）上个月的产量虽然都超过1万辆，但表现比不上这两家公司。
中央和地方政府也采取步骤，协助汽车业从新冠疫情封锁和管控中复苏。在今年较早时，抗疫封锁和管控打击了汽车销售。
今年5月，中央政府削减一些低排气乘用车的进项税高达50%，市政府跟随中央政府，提供补贴和奖励以吸引买家。
尽管中国一些地区仍零星爆发新冠疫情，但整体的汽车生产与供应链已基本复苏。
彭博社汽车产业智库分析师Steve Man最近表示，乘用车销售在今年下半年，可能恢复到双位数增长。之前，因为供应链的局限，乘用车销量连续4个季度下跌。
