俄乌战影响镍锂供应 电动车价水涨船高
俄乌开战
俄罗斯入侵乌克兰，推动了镍（nickel）和锂（lithium）等电池材料的价格上涨，迫使特斯拉（Tesla）和其他电动汽车制造商提高价格。
《日经亚洲》报道，电池约占电动车制造成本的1/3。材料成本的上升直接影响到价格。俄罗斯约占镍产量的10%，并提供20%的用于汽车电池的高纯度镍。
世界首富兼特斯拉首席执行员马斯克，3月13日曾在推特上表示：“特斯拉和SpaceX最近在原材料和物流方面，出现了明显的通膨压力‘。
3月中旬，这家美国电动车制造商在美国将所有车型的价格提高了4至10%，海外市场也不例外。
中国最大的锂离子电池制造商——当代安培科技有限公司（CATL），自2021年以来两次提价。中国媒体报道，这些涨价可能转化为每辆电动车，大约20,000日元（约163美元）的价格上涨。
影响中国抢滩泰国市场大计
中国的主要汽车制造商一直在降低泰国的电动车价格，寻求在由日本公司主导的市场中占据一席之地。但是，不断上涨的电池成本已经破坏了这一战略。
领先的中国企业比亚迪（BYD）和新兴的同行XPeng，都已经提高了价格。
由通用汽车支持的上汽通用五菱汽车，向来以低价销售裸车电动车（bare-bones electric vehicles ）而闻名，但也采取了涨价4000至8000日元的措施。
随着战争引发对供应的担忧，3月7日，伦敦金属交易所的三个月金属期货触及每吨55,000日元的纪录。镍价的持续飙升迫使该交易所，在第二天停止了交易。
周四（24日）的镍价格为每吨30,000美元以上，是去年水平的两倍多。贸易公司Hanwa一位消息人士说：“在这种价格下，只有豪华汽车才能有电池”。
锂价格比去年同期涨六倍
此外，主要产自澳洲和南美的锂（lithium）的国际价格，在过去一年中也大幅上涨。
据英国资源研究公司Argus Media称，截至周三（23日），用于电池材料的碳酸锂的基准价格为每吨50万日元，比一年前高出约六倍，当时的价格在8万日元左右徘徊。
用于制造电动车电机磁铁的稀土，也比前一年高出60%。截至周三，高性能磁铁的原材料——钕（neodymium）的价格，约为每公斤212美元。
据美国地质调查局数据，中国占世界稀土金属产量的60%，而且中国还提供几乎所有用于电池阳极材料的石墨（graphite），这本身就对美国和澳洲构成了一种供应风险。
2021全球电动车销量640万
根据SNE Research的数据，包括插电式混合动力车，2021年全球电动车的销售总量约为640万辆，比前一年猛增两倍。
电动汽车也占所有汽车的8%，比前一年的约4%有所提高。
电动车销量的增加直接推高了对资源的需求。根据国际能源署的数据，电动车所需的资源量，包括电线的铜（copper），是传统燃油汽车的六倍。
为减少依赖俄石油 电动车大势所趋
自俄罗斯入侵以来，天然气和原油等化石燃料价格急剧上升。为减少对俄罗斯的依赖，去碳化的战略重要性已显而易见，电动车普及化将是大势所趋。
伊藤忠综研（Itochu Research Institute）高级研究员深尾三四郎（Sanshiro Fukao）表示：“全球电动车的趋势将加速，但需求增长的速度超过预期，导致了供应问题”。
