商务部指出，邀请中国汽车制造商建厂的国家通常已实施或正考虑对中国车辆设置贸易壁垒。
他指无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战带来的结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。
中国车企巨头之一比亚迪第三季净利高达104.13亿元，成为最赚钱的上市车企，平均日赚1.13亿元（约马币8554万令吉）。
电子元件的短缺以及西方的严厉制裁，使俄罗斯的汽车工业举步维艰，外资品牌相继退出俄罗斯市场，但这也给中国车企在俄罗斯带来了巨大的发展机遇。
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