国际油价持续走高，汽油津贴造成的预算压力持续困扰东南亚各国政府。
马拉西亚第二财政部长阿米尔韩查（Amir Hamzah）披露，大马逾10万名仍未届退休年龄的人士，至少5年没报税。
马来西亚今年前5个月的财政支出，凸显了改革燃料津贴机制的迫切需要。
安华表示，仍未将取消Ron 95汽油津贴一事提上内阁日程。
媒体报导指大马政府将在6月削减汽油津贴，安华驳斥指消息没有根据。
大马经济部长拉菲兹表明，铁定今年启动削减燃油津贴机制。
大马财政部副部长阿末马斯兰认为，目前让T20群体成为汽油津贴最大受惠群体的机制，这种情况需要纠正，以便有更多津贴利惠B40及M40群体。
经济分析师预测，政府明年落实标靶式汽油津贴架构后，国内汽油价格将根据国际市场自由浮动。
马来西亚财政部长东姑扎夫鲁表明，政府仍有资金补贴汽油价格，然而调整汽油津贴框架，让目标群体受惠，则是政府的长远之计。
马来西亚政府已启动以标靶式油价津贴机制，以替代目前的全民受惠式机制的研究工作。
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