称智能汽车有安全风险 中国调整监管措施

自动驾驶（或智能汽车）已经成为汽车制造商研发的新方向。中国工业和信息化部（工信部）副部长辛国斌，今天（9月4日）在一个论坛上表示，中国需要调整监管措施，避免智能汽车成为重大的安全风险。

彭博社报道，辛国斌4日在天津举行的2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕大会上表示，中国需要调整监管措施、研究智能汽车接入网路的标准，来防范相关的网路和资安风险，其中包括例如未经授权收集个人资料。

他表示：“汽车智能化、网联化发展，在技术进步的同时，可能产生未经授权的个人信息和重要数据采集利用等数据安全问题。网络攻击、网络侵入等网络安全问题，如监管措施不能及时跟上，可能带来重大的安全隐患。”

在安全监管方面，辛国斌表示中国会研究提升新能源汽车安全技术标准，推动企业健全安全运行监测体系，加大产品一致性检查力度。组织企业开展汽车数据安全、网络安全、软件升级等方面自查。加强软件升级备案管理，研究智能网联准入规范。

呼吁各界谨慎投资

“在产业链安全方面，制造商应该实施强链、补链行动，围绕补短板加强技术攻关，推广平台支撑和示范应用，加快车规级芯片，操作系统等研发和产业化，引导企业优化供应链布局，提高产业链稳定安全水平和竞争力。”

辛国斌预测，今年的智能汽车销售量前八个月增至170万辆，占据新车同期销售量的10%。因此，中国政府会採取措施确保锂、钴和镍等关键材料的充足供应。他呼吁各界必须谨慎投资，切勿盲目。

彭博社总结，中国是全球最大的替代能源汽车市场，这引发了过度投资、过度产能的担忧。在该国846家注册的汽车生产企业中，有超过300家生产新能源汽车。尽管特斯拉（Tesla）、蔚来（NIO）、比亚迪（BYD）等公司在中国持续扩张，但也有不少智能汽车企业陷入财务困境。