中国最后一位南侨机工逝世 享耆寿95岁

中新社记者周日从中国重庆永川区委统战部证实，最后一位南侨机工蒋印生周六（29日）在重庆永川逝世，享耆寿95岁。

蒋印生祖籍广东，1927年出生在印度加尔各答一个富裕的家庭。1937年，中国抗日战争全面爆发，成为蒋印生人生的转折点。

抗日战争全面爆发后，滇缅公路成为战时中国西南大后方的“生命线”，急需大批技术娴熟的司机与机修人员。

13岁瞒着父母回国抗战

1939年，在爱国侨领陈嘉庚号召下，3000余名华侨组成“南洋华侨机工回国服务团”（简称南侨机工），返回中国担负起滇缅公路抗日军运任务。

未满13岁的蒋印生瞒着父母，偷偷报名参加了南洋华侨机工回国服务团，成为第9批南侨机工，担任驾驶员。

“死亡公路”运输军需物资

据不完全统计，1939年至1942年，在被称为“死亡公路”的滇缅公路上，3000多名华侨青年冒着纷飞战火，用生命和血汗，为抗日前线运输军需品及其他物资近50万吨，打通了一条“抗战输血线”。而南侨机工们在这条公路上也付出了惨重代价，有1000余人献出了生命。

抗战结束后，蒋印生没有返回印度，先进入国民党部队任驾驶员，后随军起义被改编为中国人民解放军。川藏公路通车后，蒋印生和战友负责将物资从成都运送至西藏。在部队期间，他曾多次立功。

不后悔放弃优渥生活

转业后，蒋印生进入重庆一家运输公司，成为巴士驾驶员。1979年，蒋印生加入中国共产党。1984年，蒋印生任重庆永川区侨联主席。

2015年，蒋印生作为南侨机工代表，参加纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式观礼，荣获中国人民抗日战争胜利70周年纪念章。

蒋印生生前接受记者采访时曾表示，如果没有战争，他不会成为一名司机，或许现在也不会在中国，但他不后悔当初放弃优渥生活的选择，因为“我的根在中国”。

“父亲是舍不得我年纪太小，我们家都爱国，相信他能理解我。”蒋印生回忆说，跟父亲出国过关，海关人员看是中国人，盖完章就把护照扔到地上。在澳洲、纽西兰等地看到有地方写着“华人不得入内”，父亲总教导他“祖国不强大，华侨在国外也受欺负”，年幼的他心中种下“不当亡国奴”的种子。