交通部将提呈法案 航委会和民航局合拼

交通部长陆兆福指出，内阁将在下一季国会中，提呈将大马航空委员会（MAVCOM）和大马民航局（CAAM）合并的法案，以便提高相关机构的效率。

陆兆福星期四（6月13日）在布城交通部召开记者会表示，MAVCOM是监管民航业有关的经济事务，而CAAM则是监管航空的技术及安全程序。

“随着航空委员会和民航局的合并，往后将不再需要向2家机构个别申请批准，大大提高办事效率。”

吸纳航委会职员 保证不遣散

他提到，MAVCOM的所有员工将被吸纳入CAAM，政府也保证不会遣散任何MAVCOM的员工。

“内阁是在6月5日同意，将《2024 年马来西亚航空委员会（解散）法案》和《马来西亚民航局（修订）法案》提呈国会。”

“这是基于内阁在2019年12月11日的原则决定，即航空委员会被解散，所有职能将移交给民航局。”

“今后，马来西亚航空业监管机构重组并归为一个单位，以促进民航业的发展及符合政府的政策方向，提高在国际水平上的竞争力。”

减少官僚主义 合拼提高效率

他说，这项改革还旨在减少官僚主义及提高民航服务及系统的效率，尤其是执政服务的效率。

他也预计，一旦法案在国会获得通过，预计2个机构将在明年完成和拼，至于确切日期还有待通知。

他说，至于目前仍获得政府资助的民航局，该部计划从明年将民航局开始将成为独立机构及财务自主，不再获得财政部的拨款，成为法定机构。

IMW违约港口建造工程 内阁议决终止合约

另一方面，陆兆福宣布，由于Integrated Marine Works（IMW）私人有限公司违反了与政府签订的合约，因此内阁议决终止该公司的填海和疏濬工程的特许经营权。

他表示，交通部在今年1月向IMW公司发出了违约通知，但截至4月29日，IMW依然未对违反合约条款的行为进行补救。

未经允许撤换股东

他在记者会中说明，在签署填海和疏濬工程的特许经营权时，IMW公司由Inai Kiara私人有限公司全资拥有；但是交通部在2023年7月发现，Inai Kiara公司在同年4月期间，已经接获莎阿南高庭发出的清盘令。

“交通部进一步调查发现，IMW公司的股东在未经政府许可的情况下，已从Henna Kiara变更为Henna Warisan。”

“这意味着IMW公司违反了协议条款之一，即根据协议，未经政府许可，公司不得更换股东。”

拖欠100万特许经营权费用

除了撤换股东，IMW公司也在2023年起，拖欠每年100万令吉的特许经营权费用。

他表示，基于上述因素，内阁在5月29日的会议中，议决终止该公司的合约，并在6月11日将终止通知交给IMW公司。

“目前，工程还没有赔偿的情况，因为它没有涉及到政府的开销。”