反对加拿大加征关税 中国批“损人不利己”
加拿大星期一（8月26日）宣布将对从中国进口的电动车征收100%的关税，也将对中国钢铝征收25%的关税。中国驻加拿大使馆发言人同天回应，此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为，将破坏中加正常经贸合作，中方对此表示强烈不满和坚决反对，敦促加方立即纠正错误作法。
根据中国驻加拿大使馆网站发布的声明，发言人说，加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车等加征关税。此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为，罔顾世贸组织规则，与加方自诩为全球自由贸易，和应对气候变化的倡导者的立场不符。
声明称，加方此举将破坏中加正常经贸合作，损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，完全是损人不利己。
对中国“产能过剩”指责毫无依据
发言人强调，中国电动汽车等依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，是比较优势和市场规律共同作用的结果，不是依靠补贴取得竞争优势。加方关于对中国所谓的“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。
发言人说，中方敦促加方尊重客观事实，遵守世贸组织规则，立即纠正错误作法，不要将经贸问题政治化。中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。
法新社报导，加拿大正试图将自身定位为全球电动车供应链的关键一环，并受到国内要求对北京採取反制行动的压力。
已签署数十亿美元的电动车供应链合约
加拿大已签署价值数十亿美元的合约，要在电动车供应链的各个环节中与欧洲顶级车厂合作，来巩固其制造核心。
在现有6.1%的进口关税外，加拿大将从今年10月1日起，对中国电动车和部分油电混合汽车、卡车、巴士和货车征收电动车附加税。
此外，加拿大也将限缩电动车补贴资格，仅限于与加拿大签订自由贸易协定的国家，中国不在此列。
对中国进口钢铁和铝产品所征收的附加税，则将在10月15日生效。
渥太华一个月前就中国电动车及相关产品展开了为期30天的公开咨询，如今加拿大将成为继美国与欧盟之后，又一个向中国发起关税战的国家。
