国际特赦：电动车企未应对供应链人权与环境问题

国际特赦组织10月15日表示，主要电动汽车制造商在其电池金属生产过程中，在有效保护工人和社区免受剥削和环境损害方面，均表现不佳。

该全球人权组织对13家主要汽车制造商进行评级，评估其在钴、镍等金属供应链中的透明度，是否符合国际人权标准。

电动车电池金属需求激增

国际特赦组织秘书长阿涅斯·卡拉马德（Agnes Callamard）表示，电动汽车电池金属需求激增，加剧了采矿社区的压力，且行业对广泛存在的人权问题应对不足。

国际特赦组织呼吁汽车制造商解决供应链中的强制搬迁、环境污染和土著权利等问题，并指出自2017年报告以来虽有进展，但仍需进一步改进。

奔驰领先评级

在评级中，奔驰得分最高，特斯拉紧随其后；比亚迪、三菱汽车和现代汽车得分最低。

卡拉马德指出，这些公司的承诺通常含糊，缺乏有力证据表明采取了实质性行动。

2023年9月，国际特赦组织指控跨国公司在刚果钴矿驱逐恐吓居民，并记录了菲律宾镍开采中侵犯土著人权的事件。

卡拉马德呼吁各国政府加强对企业人权行为的监管。