失业大军涌入送外卖 骑手叹竞争力很大
职场不如意的中国劳工，往昔常常将“大不了就去送外卖”挂在嘴边自我解嘲，如今因为失业大军涌向外卖行业，僧多粥少抢不到单的外卖骑手越来越多，凸显当前中国劳工真是就业难。
微信公众号“每日人物”周五报导，在中国往年春节后，外卖这一行向来人手吃紧，于是今年2月，中国外卖业龙头美团斥资人民币1亿元猎人头，并释出50万个骑手与站长等职缺。
没想到预期的用工荒没有到来，50万个岗位以“光速”饱和。
美团财报显示，2021年美团骑手的数量为527万，2022年增至624万，其中81.6%是来自县域乡村地区的农村转移劳动力，平台一年新增骑手达到97万。
外卖骑手大增凸显中国就业困难
骑手如过江之鲗涌入外卖业，凸显当前中国确实就业难，因为很多人的人生轨迹里，外卖骑手几乎是他们流转的最后一站，但今年一下子溢出来许多骑手，磨灭了这份工作的优势。
报导提到，罗颂（化名）原本开餐厅因疫情倒闭并亏20万而转送外卖；田橙子（化名）先前打工的电子厂2月起不时放无薪假，周转湖南、江西、河北、天津等地都不如意，最后来到北京抢单送外卖。
如今罗颂与将近30个外卖骑手，挤在120平方公尺（约36坪）4房的公寓里毫无隐私可言，每月入帐不到8000元。
田橙子每天大概就只能跑18单，收入仅逾百元，但电动车的租金一个月就要700元，挤得像罐头的宿舍每月要800元；更令他咋舌的是北京物价，最便宜的麻婆豆腐盖饭都得18元。
更惨的是冯祥（化名），他拚尽全力送外卖赚400元，却送错2单拿到负评被罚1000元，倒贴600元，还被强制下线7天。
送外卖佳景已过去
报导说，外卖行业就像个蓄水池，骑手这个职业很开放，收入也很公平，能帮助若干面临失业的人重新获得工作机会，也能为亟需获得收入的人缓解生存压力。
但这份职业很难一直做下去，有些人实现外卖行业的职业晋升，从骑手做到站长、城市经理；有些人则完成转换跑道的经验积累，完成过渡后选择离开，只有一直想赚钱的人会留下。
报导说，但现在，月入过万已经很难，这个理由也留不住人，可是如果连外卖都不招人了，失业者将何去何从？
