实现赤字目标 大马急需改革汽油津贴机制

国际投资银行花旗集团表示，马来西亚今年前5个月的财政支出，凸显了改革燃料津贴机制的迫切需要，以便该国能够实现2024年的赤字目标。

花旗集团马来西亚首席经济学家魏政杰（译音，Wei Zheng Kit）星期一（7月1日）在一份报告中写道，大马首5个月的政府支出占全年目标的53.9%，高于往年同期水平。

他说，在6月份转向有针对性的柴油补贴后，马来西亚可能最快在7月开始，取消对最常用汽油RON95的全面津贴。

马来西亚首相安华的目标，是通过逐步取消广泛的津贴，将马来西亚的预算赤字从去年占国内生产总值的5%降至4.3%，同时他希望吸引投资进入这个东南亚国家。

马来西亚在2023年的津贴支出约为810亿令吉（170 亿美元），其中大部分是一揽子燃料补贴。

取消汽油津贴可节省大笔开销

彭博社报导，如果政府在7月份将RON95汽油每升上调30仙，那么今年可能会额外节省30亿至40亿令吉。当局表示，针对性柴油津贴机制，将为政府每年节省约40亿令吉开销。

尽管如此，大马政府依然谨慎行事。上个月，柴油价格一夜之间上涨了56%，引起了反弹，第二财政部长阿米尔韩查（Amir Hamzah Azizan）表示，政府将等到局势“稳定”后，再考虑进一步让RON95随国际价格自由浮动。

一些分析师预计，政府可能会将RON95津贴改革推迟到2024年底。

大马经济部长拉菲兹（Rafizi Ramli）在早前接受彭博电视台采访时说，将会在取消Ron 95汽油津贴机制时为国民制造“惊喜”。

无论如何，在最新的国会自循环节中，大马首相安华表明，目前仍未将取消Ron 95汽油津贴提入内阁会议日程。