市场饱和做烂市 中国网约车司机达739万人

尽管多个中国城市预警，网约车（网路叫车）市场已经饱和，不少民众也反映，叫车对方都“秒接单”；但在经济持续下行的背景下，中国网约车司机注册量持续增加，截至9月底已达739.9万人。

微信公众号“数据GO”星期六（11月2日）报导，网约车司机总数739.9万人，相当于一个二线城市的人口数，并可推算出9月份新增10.4万人。

此外，至9月底各地共发放车辆运输证316.8万本，比8月底新增6.7万本，增量是4月份以来最高。

文章说，网约车监管信息交互系统在9月份共收到订单信息9.89亿单，前9月累计84.17亿单，测算出每个网约车司机单月平均跑单量是126.4单。很多网约车司机可能只是兼职跑单，因为全职跑单每个月126单可能不足以养活自己。

市场饱和入场三思

行业媒体“IT之家”报导，中国道路运输协会10月31日发文称“出租汽车（德士）市场饱和，进入须谨慎”。

报导说，根据近期多地发布的2024年上半年计程车市场运行监测讯息来看，上半年德士市场仍趋饱和，加上网约车平台等市场主体竞争激烈，驾驶员营收未提升，市场经营压力较大。

据报导，以深圳上半年为例，巡游车（传统德士）单车日均营收人民币775.96元（约477令吉），营收较去年下半年下降0.31%。当地每天完成订单量大于10单的网约车中，日均订单金额约449.16元。

但在号称“新一线城市”的成都，上半年网约车日均营收约317.8元；而在三线城市浙江嘉兴，第二季的网约车日均营收仅为214.7元。