汽车认证测试涉造假 丰田道歉停产3车款

丰田汽车总裁丰田章男为7款汽车产品的认证测试涉大规模造假致歉，并暂停生产3种车款。车业分析师认为，丰田尚须面对纯电车全面落后、海外市场遭中国车企抢攻的挑战。

包括丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、山叶（Yamaha）、本田（Honda）及铃木（Suzuki）5家日本车商，应国土交通省要求进行调查后，承认为获取产品认证而造假汽车性能测试，有关单位勒令停售部分违规车款，并要求稽查汽车是否符合安全标准。

美联社报导，日本顶尖汽车制造商丰田涉及的不实测试层面广泛，包含碰撞测试使用不合格或过时数据、对安全气囊撑开和后座损坏的测试不正确；此外也发现引擎功率测试有篡改。

丰田汽车暂时停产国内生产的Corolla Fielder、Corolla Axio以及Yaris Cross这3种车款，但一些已停产的车款里也有测试造假情事。丰田表示，测试造假不影响包括Corolla小型车及Lexus等豪华车款等已上路车辆的安全性。

丰田章男于星期一（6月3日）对著媒体深深鞠躬并维持鞠躬姿势好几秒，说“我们致上诚挚道歉“。

这次风波不涉及丰田在海外生产的车辆；日本政府今年1月开始对丰田调查。

马自达也在3日通报类似不实认证测试，并停产Roadster与Mazda 2这两车款。马自达坦承测试时使用错误的引擎控制软体，并承认3款已停产车型的撞击测试也有违规行事，但均不会影响车辆安全。

本田汽车也在3日就一系列车款涉及如噪音程度、扭力等测试不实而道歉，称造假测试的车款为已停产的Accord、Odyssey、Fit这3种旧款，相关车辆的安全性无虞。

丰田集团2年前开始爆出测试造假丑闻，当时旗下制造卡车的日野汽车、制造小车的大发以及受讬生产柴油引擎的丰田自动织机（Toyota Industries Corporation）相继被爆造假，造成部分丰田车款暂停出货。

美联社指出，测试体系明显出现大问题对丰田汽车来说是一大难堪，因为几十年来丰田一直以品质和鼓励工人生产“最棒汽车“的企业文化自豪。

汽车业分析师邓恩（Michael Dunne）接受美国财经新闻网CNBC专访指出，虽然消费市场近年重拾对混合动力与插电式混动车的青睐，让丰田迎来一阵利多，但摆在丰田眼前者除数据造假外，还有两大挑战。

邓恩说，一是丰田在纯电动车（pure EV）领域全面落后，为此投入数十亿美元急起直追，尤其盼拉近与中国的差距，第二项挑战则是像比亚迪等中国电动车商在诸如泰国、澳洲等原本丰田的海外市场大举攻城掠地。