纽约长岛铁路犯罪率创新高 MTA称加强执法所致
根据最新报告，纽约长岛铁路去年的犯罪率达到近18年来的最高点，2023年共发生164起重大犯罪案件，其中逾半为重窃案，而铁路员工被袭案件更几乎翻倍。不过大都会运输署（MTA）官员强调，这些数据并不是犯罪增加的证据，而是加强警力后从严执法的结果。 MTA称搭乘长岛铁路仍然相当安全。
数据显示，2023年长岛铁路发生的164起重大犯罪案，是自2014年以来最多的，比18年来平均的135起高出21%。以每百万乘客计算，长岛铁路的2.52起重大犯罪的比率高于纽约市地铁系统的1.99起。
MTA：重窃案增加是乘客疏忽
具体而言，谋杀、强暴、抢劫、袭击、入室盗窃、重窃和汽车重窃案被定义为重大犯罪，其中重窃案占长岛铁路一半以上的案件。 MTA警方将重窃案的增加归因于乘客对自己的物品疏忽。
袭击事件的年度增长最为显著，达到45起，是至少18年来的最高点，几乎是2022年23起的两倍。报告指出，针对MTA员工的袭击案件有19起，比前一年的10起增加。 MTA警司穆尔勒（John Mueller）表示，袭击事件的增加是“增强执法后可被理解的结果”，因为更多警察在列车上意味着与不守规矩的乘客发生冲突的机会更大，有时会升级为对警察或列车工作人员的袭击。
员工袭击事件倍增 工会呼吁严惩
此外，MTA警方去年增加了列车巡逻，因乘客逃票而发出的传票数量从2022年的321张增加到698张。长岛铁路上因逃票被逮捕的人数也从2022年的55人增加到2023年的194人。代表长岛铁路售票员的工会负责人西蒙（Anthony Simon）称，对MTA工作人员的袭击“持续让人担忧”，并呼吁检察官对犯罪者采取严厉的处罚。
MTA董事会成员朱萨米（Sammy Chu）则呼吁对累犯采取“更激进”的措施，推动更严格的法律，但他认为长岛铁路系统是安全的，并指出铁路的犯罪率高于地铁，是因为地铁的乘客数量是长岛铁路的17倍多。
近几个月来，MTA和纽约州府官员一直在努力加强公共交通的安全，包括部署一些MTA警员进入地铁。拥有1200名成员的MTA警察部队主要负责巡逻长岛铁路和大都会北部铁路，纽约市警局则负责地铁的巡逻。
