美国港口罢工持续 45艘货船滞留引发供应危机

美国发生近半世纪以来最大规模的码头工人罢工星期四（10月3日）进入第三天，导致大量集装箱船在主要港口外排队，无法卸货，威胁到香蕉、汽车零部件等物资的供应。

国际码头工人协会（ILA）与雇主暂无谈判安排，但在白宫压力下，港口业主星期三（10月2日）晚表示愿提高薪资并重启谈判。

根据Everstream Analytics数据，截至星期三（10月2日），罢工导致至少45艘集装箱船在东海岸和墨西哥湾港口外滞留，而罢工前仅有3艘船等待。

Everstream的Jena Santoro表示，许多船选择等待，期望罢工尽快解决，而非转港。她还指出，船只积压可能在本周末翻倍，随后的拥堵可能需数周或数月才能缓解。

转向西岸增加成本和交货时间

另一选择是航行至西海岸港口，需经巴拿马运河，增加成本并延长交货时间。

ILA发动4万5000名码头工人罢工，范围涵盖缅因州至德克萨斯州，这是自1977年以来首次大规模停工，因与美国海事联盟（USMX）的6年合同谈判破裂。ILA要求大幅加薪和停止港口自动化，USMX曾提议加薪50%，但未达成一致，双方表示愿继续谈判。

美国总统拜登政府支持工会，向港口雇主施压，要求提高报价并指出航运业自疫情以来获利丰厚。

经济学家表示，因企业已加快关键商品发货，港口关闭初期不会推高消费者价格。若停工持续，食品价格可能率先波动。

此次罢工影响36个港口，包括纽约、巴尔的摩和休斯敦。国家零售联合会等272个协会呼吁政府干预，但拜登政府多次表示不会动用联邦权力停止罢工。