英国燃油禁令推迟5年 “不为救地球而破产”
英国首相苏纳克星期二（9月20日）发表演说，公布改变实现2050年国家达至淨零排放的政策，称希望以更好、更相称方式实现这一目标，包括将销售汽油及柴油车禁令推迟5年，但他否认这是减弱气候承诺目标。内政大臣布瑞弗曼也表示，要采取务实方式实现目标，不会为了救地球，而要英国人破产。
明报报导，苏纳克强调，这种现实主义不等于失去所追求的目标或放弃承诺，又声称对英国在应对气候变化问题“带领世界”感到自豪。
英国广播公司BBC此前引述文件报导，苏纳克公布7项核心政策变化或承诺，例如2020年订下的2030年起禁售汽油和柴油新车目标会推迟至2035年生效，以及不会再有针对房屋的能源效益新法规等。
报导又指苏纳克到时会强调英国在应对气候暖化上已超越承诺，其他国家有需要追上。
政策突然转向惹不满
报导指出，苏纳克推动这计划，意味保守党的淨零政策方针会有重大转变，可能在党内引起分歧。
前国际环境国务大臣高史密斯（Zac Goldsmith）指苏纳克正摧毁英国在环境议题上的信誉。独立报指若苏纳克推行有关改变，部分保守党议员考虑提出不信任动议。随着保守党在预计最迟于2025年1月举行的英国大选陷于劣势，路透指，苏纳克认为缩减部分环保政策，能赢得中间游离选民的支持。
不过，苏纳克政府最近对要实现这项目标的某些所需措施举棋不定，因为在持续的生活成本危机期间，要对从旅行到住家供暖等一切事物进行脱碳（decarbonising），成本已经具体呈现。
英国汽车生产商与经销商协会（SMMT）行政总裁霍斯（Mike Hawes）对政府准备“大转向”表示不满。
他指出，汽车业界持续投资数以十亿镑计资金到电动车上，以达至淨零排放目标。而达到此目标，消费者必须有换车意愿，在这前提下必须有政府发出清晰而固定的信息、具吸引力的诱因和充电基建。
“混乱与不确定性只会令他们对换电动车却步。”
