装首件钢桁梁精 “世界之最”花江峡谷大桥有进展

随着缆索吊机将首件钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界最高桥，中国贵州花江峡谷大桥施工进展进入新阶段，为明年通车运营奠定了坚实基础。

贵州交建集团所属桥梁集团的工人星期一（11月4日）成功将重达215吨的首件钢桁梁精，装置到指定位置。

这座即将成为“世界之最”的花江峡谷大桥，是六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名。

这座大桥位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县，以及黔西南布依族苗族自治州贞丰县交界处北盘江花江段、关岭布依族苗族自治县花江镇境内的国家3A级景区花江大峡谷风景区上空。

它自2022年1月18日开工建设，全长达2890公尺，主桥为跨径1420公尺的单跨钢桁梁悬索桥，桥面与水面垂直距离达625公尺。

所以一直以来，建筑工人必须在距离江面600至700公尺的高空作业，如同云端架桥。官方预计花江峡谷大桥将于2025年建成并通车，届时不仅将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥成为世界第一高桥，而且也将成为山区桥梁跨径第一桥。