斯里兰卡落实汽油配给 衍生黑市交易
斯里兰卡危机未解，随着政府落实汽油配给制，令部分民众为了维持生活，而以高达每公升7美元（2500卢比）价格，出售本身的汽油配额。
根据日经亚洲报道，随着斯里兰卡外汇储备的减少，该国在5月首次出现了外债违约，使得借贷和进口燃料、药品等必需品变得更加困难。
7月21日，垄断市场的锡兰石油公司（Ceypetco）开始根据司机车牌的最后一位数字来分配燃料。那些以0、1或2结尾的车牌，可以在周二和周六购买燃料，以此类推且限额不同，取决于车辆类型。
油价上涨500%以上
根据中央银行的数据，斯里兰卡的年度通货膨胀率已经达到60%。燃料的稀缺，以至于加油站的汽油价格为每升450斯里兰卡卢比（1.24美元），比危机前的约70卢（0.2美元）比上涨了500%以上。
然而，并非所有人都有耐性在加油站前排队，这令部分民众不惜冒着违法的风险，将本身的石油配额以高价转让，换取家人的温饱。
化名依布拉欣的三轮车司机表示，当自己获得5共生汽油配额后，他将汽油转让给出价最高的人，价格每升可达2500卢比（7美元）。
他解释，黑市商人把燃料藏在罐子里，然后把汽油送到买家受伤。尽管如此，依布拉欣说他的收入仍然无法负担家庭费用。
二维码杜绝黑市汽油交易
为了杜绝黑市汽油，斯里兰卡政府本月1日出台新政策，要求所有交通工具拥有者进行线上登记，而加油站将通过二维码统一向车辆发放燃料。
依布拉欣说，他本身以9000卢比将手机变卖以维持生活，如今他无法通过手机注册，政府取缔黑市汽油交易令他陷入绝境，必须再找其他工作谋生。
“我们家有六个人，有些时候我的孩子只吃一顿饭。这些天一切都很昂贵，甚至非法出售燃料也不足以满足我们的需求。我很快就得再找一份工作了。”
由于外汇紧缩，斯里兰卡能源部指燃料进口必须受到12个月的限制，这与之前承诺开放能源市场的做法背道而驰。
能源业者吁开放市场
目前，斯里兰卡能源市场80%由锡兰石油公司垄断，其余20%则让印度石油公司旗下的兰卡IOC公司占据。
锡兰石油公司董事达纳屯哥（Shashi Dhanatunge）表示，在经济已经陷入困境的情况下，燃料配给不会取得任何成果，反而会推迟该国的复苏进度。
他认为，政府应该坚持开放市场，让有兴趣的各方，在不以美元结算的情况下进口能源长达12个月，同时简化政府的繁文缛节。
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