2023全球百大集装箱港口 巴生港排名第11

根据劳氏日报（Lloyd’s List）2023年全球百大集装箱港口数据显示，巴生港口排名第11位，较2022年的第13位上升2个排名；马来西亚交通部认为，该成就证明了巴生港口在全球海运行业中的持续增长和重要性。

大马交通部发文告指出，2023年巴生港口吞吐量是1406万1000个标准集装箱，较2022年增长了6.3%，尤其是本地进出口量，也从2022年的568万标准集装箱增加到2023年的616万，增长了8.4%。

交通部说，上述增长反应了巴生港口在全球贸易和物流中的重要角色，并成为亚洲（不包括中国港口）三大最大转运枢纽之一。

在全球2023年前20大集装箱港口中，巴生港是7个排名上升的港口之一，其他包括迪拜港、厦门港、林查班港、高雄港、丹吉尔港和太仓港。

反应成国际贸易中枢站

交通部认为，巴生港排名的显著提升，反映了交通部、港务局、码头运营商和其他战略合作伙伴等的奉献和辛勤工作，同时象征马来西亚在国际贸易中的影响力日益增强。

截至2024年7月，巴生港吞吐量达840万标准集装箱，较2023年同期增长5.6%，并预计2024年的增长率为5.5%，达到1483万4000个标准集装箱，因此巴生港有望在2024年进入前十大港口排名。

根据2023年全球百大集装箱港口排名，上海位居第一，新加坡和宁波舟山则排名第二和第三。紧随之后则分别是深圳、青岛、广州、釜山、天津、迪拜以及香港。

港口继续拓展增加尖端科技

交通部指出，巴生港口的策略位置，加上战略政策、持续的基础设施开发，以及对尖端技术的投资，促使其成为了具吸引力的全球航运公司和贸易路线枢纽。随著港口继续扩展，将致力于支持马来西亚的经济增长，并为全球供应链作出贡献。

交通部补充，巴生港不仅致力成为一个转运枢纽，转运货物与本地贸易的比率也在过去10年期间，从70:30变为55:45，巴生港正在提升其作为亚洲重要区域分销和物流中心的作用。