2023全球百大集装箱港口 巴生港排名第11
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根据劳氏日报(Lloyd’s List)2023年全球百大集装箱港口数据显示,巴生港口排名第11位,较2022年的第13位上升2个排名;马来西亚交通部认为,该成就证明了巴生港口在全球海运行业中的持续增长和重要性。
大马交通部发文告指出,2023年巴生港口吞吐量是1406万1000个标准集装箱,较2022年增长了6.3%,尤其是本地进出口量,也从2022年的568万标准集装箱增加到2023年的616万,增长了8.4%。
交通部说,上述增长反应了巴生港口在全球贸易和物流中的重要角色,并成为亚洲(不包括中国港口)三大最大转运枢纽之一。
在全球2023年前20大集装箱港口中,巴生港是7个排名上升的港口之一,其他包括迪拜港、厦门港、林查班港、高雄港、丹吉尔港和太仓港。
反应成国际贸易中枢站
交通部认为,巴生港排名的显著提升,反映了交通部、港务局、码头运营商和其他战略合作伙伴等的奉献和辛勤工作,同时象征马来西亚在国际贸易中的影响力日益增强。
截至2024年7月,巴生港吞吐量达840万标准集装箱,较2023年同期增长5.6%,并预计2024年的增长率为5.5%,达到1483万4000个标准集装箱,因此巴生港有望在2024年进入前十大港口排名。
根据2023年全球百大集装箱港口排名,上海位居第一,新加坡和宁波舟山则排名第二和第三。紧随之后则分别是深圳、青岛、广州、釜山、天津、迪拜以及香港。
港口继续拓展增加尖端科技
交通部指出,巴生港口的策略位置,加上战略政策、持续的基础设施开发,以及对尖端技术的投资,促使其成为了具吸引力的全球航运公司和贸易路线枢纽。随著港口继续扩展,将致力于支持马来西亚的经济增长,并为全球供应链作出贡献。
交通部补充,巴生港不仅致力成为一个转运枢纽,转运货物与本地贸易的比率也在过去10年期间,从70:30变为55:45,巴生港正在提升其作为亚洲重要区域分销和物流中心的作用。