彭博绿能： 电动车销售率在24个国家达临界点

根据彭博能项目（Bloomberg Green）对全球电动汽车采用率的分析，技术采用曲线中的这一快速反应，正在电动汽车上发生。

彭博社报导，要说服每个人都采用一项新技术，起初可能会很艰难。例如，简陋的微波炉经过20年的冷淡销售，才普及到美国十分之一的家庭。但到了20世纪80年代，微波炉几乎普及到了每家每户的厨房。

一年前，当彭博绿能首次完成这项分析时，19个国家已经通过了电动汽车的关键临界点，即5%的新车销量仅由电力驱动。这一临界点标志着大规模采用的开始，此时技术偏好会迅速转变。此后，又有个国家实现了这一飞跃。

其中，加拿大、澳洲、西班牙、泰国和匈牙利等新晋国家加入了美国、中国和大部分西欧国家的行列。这些早期采用者的发展轨迹表明，电动汽车如何在短短4年内，从占新车销量的5%激增到25%。

为什么5%如此重要

大多数成功的新技术如电视、手机、发光二极管（LED）灯泡，都遵循一条S型的采用曲线。在早期采用阶段，销量缓慢增长，而一旦成为主流，销量就会迅速增长。

就全电动汽车而言，5%似乎是一个拐点。达到这一水平所需的时间因国家而异，但一旦少数国家解决了汽车成本、充电器供应和驾驶者怀疑等普遍难题，大众很快就会跟进。

在美国，电动汽车的临界点直到2021年底才到来，对于一个消费能力如此强大的国家来说，这相对较晚。这是由于美国人在汽车上花费的时间，比其他任何国家的人都要多，驾驶者需要比早期车型更长的续航里程。

如今，美国的电动汽车销量正在快速增长，第二季度与去年同期相比增长了42%，但还没有达到其他国家的爆炸性增长速度。

然而，随着全球最大的电动汽车制造商特斯拉公司（Tesla Inc），准备推出其电动皮卡（Cybertruck），以及竞争对手在一些最具代表性的美国品牌下推出电动汽车，这种情况可能会发生改变。

印度将迎转折点

作为仅次于中国和美国的第三大汽车市场，印度可能即将迎来一个转折点。上一季度，电动汽车占印度新车销量的3%，而在短短半年内，这一比例翻了一倍。

越过临界点的国家采用电动汽车的速度非常快，上一季度的销量与去年同期相比增长了 55%。

与任何新技术一样，随着市场接近饱和，增长率最终会放缓。挪威是世界电动汽车的先驱，在新车普及率达到80%之后，增长速度似乎正在放缓。

上述分析针对的是仅依靠纯电池驱动的车辆。一些国家，主要是欧洲国家，较快地采用了混合动力汽车，这种汽车的电池较小，由汽油发动机为主要动力。

根据彭博NEF的预测，如果将混合动力汽车计算在内，去年全球混合动力汽车的销量将超过1000万辆，到2027年，这一数字将增加两倍。

制造商大幅度资成推动关键

上一季度，美国、澳洲和加拿大的混合动力汽车销量均以几分之一的差距突破了10%的临界点。在美国，得益于今年开始实施的慷慨的新激励措施，混合动力汽车的销量可能会回升。

电动汽车的持续增长取决于传统汽车制造商及其供应商，是否有能力在需求完全显现之前扩大投资。工厂必须重新装备，供应链必须重新配置。

为了最大限度地节省成本，必须在重新设计整车时考虑到电气化。在销售成为主流之前，过渡成本可能会令人窒息。

全球向电动汽车过渡是否不可避免？

迄今为止，全球 90% 的电动汽车销量来自美国、中国和欧洲。这意味着占全球汽车销量约三分之一的国家尚未达到临界点。在人口最多的20个国家中，仅有4个国家实现了转折。即使需求圈继续扩大，关键电池材料的供应步伐是否能跟上，也是个未知数。

不过，新内燃机的全球销量在2017年达到顶峰，汽车销量的净增长目前完全由电动汽车驱动。彭博绿能预测，这一趋势将持续到汽油动力汽车退出市场为止。

Benchmark Materials的数据显示，仅去年一年，美国到2030年车用电池生产量就增长了67%，已经赶上了欧洲。临界点预测法的优势在于，它揭示了一系列至少是已知可能的采用曲线，因为这些击势已经出现过。

预测显示电动汽车的临界点在2021年到来。如果趋势保持不变，那么在这十年的余下时间里，电动汽车将像上世纪八十年代的微波炉一样被人们所铭记。