应对整体经济放缓 中国愿增加从东盟进口

由于全球和国内需求疲软导致整体贸易增长放缓，中国承诺将增加从东南亚邻国的采购。

中国总理李强，是于星期日（9月17日）出席第20届中国–东盟博览会上，表明愿意从东盟国家进口更具竞争力和特色的产品。

《日经亚洲》报导，自2020年以来，东盟已经成为中国最大的贸易伙伴，当时中美关系降温并出现紧张。截至2022年的5年间，东盟与中国的贸易逆差扩大了 69%。

波士顿咨询公司的数据显示，从2017年到2022年，中国与美国的贸易额小幅增长了6%。同期，东盟与美国的贸易额激增98%，与中国的贸易额增长95%。

2023年前8个月，受与主要贸易伙伴美国和欧盟贸易下降的影响，中国出境货运量下降了5.6%。同期进口下降了7.6%，原因是液晶面板和钢铁产品的订单，均下降了27%。

东盟中国贸易失衡

由于东盟越来越多地转向中国，而不是日本和其他发达国家购买物美价廉的电器产品和机械设备，因此对东盟的发货量缓解了进口量的下降。

李强呼吁该东盟各国，改善互联互通和工业供应链。中国向东盟运送高附加值产品，同时进口原材料和农产品。

这种不平衡在博览会上一览无余，大量东南亚贸易商正在兜售榴莲和柚木家具。另一方面，中国公司则展示了重型机械、电动汽车和其他高科技产品。

广西平陆铝业集团的一位高管在博览会上说，由于国内市场疲软，企业希望与东南亚国家开展更多贸易。“由于地缘政治的原因，与美国和欧洲的主要客户做生意变得越来越艰难。”

虽然中国的出口总额下滑，但在汽车方面却出现了一个亮点。今年第一季度，中国超过日本，成为全球最大的汽车出口国。

根据中国汽车工业协会的数据，2023年的首7个月，泰国和菲律宾跻身中国汽车的前十大买家行列，中国汽车的销量增长了74%，达到270万辆。

东盟对冲中国崛起风险

马来西亚和许多东盟成员国，一直在努力避免被拖入中美冲突，同时利用中美冲突带来的经济影响。大马驻广州领事馆官员萨夫万（Safwan Nizar Johari）说，当局每天都会收到大量来自中国企业的询问，他们热衷于在马来西亚投资。

然而，在贸易扩大的同时，中国和东盟的双边关系，也笼罩着海洋主权争端的阴影。中国政府上个月公布了一张新地图，对南海大部分海域提出了主权要求，这引起了马来西亚、印尼和越南等邻国的外交抗议。

印尼总统前顾问德维（Dewi Fortuna Anwar）上周在卡内基国际和平基金会主办的播客节目中说，印尼和东盟成员一样，面对中国的崛起，正在进行对冲，利用优势实现利益最大化，同时降低风险。