【新航乱流事故】客机料遇“晴空湍流” 专家：酿死伤实属罕见
新航由伦敦飞往新加坡的航班SQ321，星期二（5月21日）遭遇严重乱流，造成至少1死71伤，客机紧急迫降泰国曼谷。航空专家分析，由于客机出事时正值云层之上的高空，估计是遇上难以预测的“晴空湍流”，造成机身大幅颠簸，但直言以今日航空技术，客机一般可安全度过，因此造成死亡事故的情况十分罕见。
翻查航空追踪网站，涉事客机在4分钟内“断崖式”急降近2000公尺，没来得及系上安全带的乘客，被抛向上方撞凹行李舱，就连上方的灯和放置氧气罩的地方也被撞毁，场面恐怖！
新加坡总统尚达曼和总理黄循财表示震惊和难过，最新消息是客机有85人仍在曼谷，这包括正在接受治疗的乘客，至于另143名乘客和机组人员星期三（5月22日）凌晨已从曼谷飞抵新加坡，乘客和家人在团聚的那一刻紧紧相拥。
新航料碰上“晴空湍流”
综合《星岛日报》报导，航空雷达Flightradar24资料显示，涉事航班SQ321在伦敦希斯罗机场起飞约半小时后，便爬升至3万1000呎，其后最高上到3万8000英尺，香港工程师学会航空分部副主席詹永年表示，这个高度已在云层之上，而客机突然间在短短几分钟内急降7000英尺，估计是在高空遇上“晴空湍流”。
据香港天文台网页指，湍流大多是发生在不同速度、方向或温度的气流相遇之处，飞机最常遇见湍流是在穿过云层的时候，但也存在云层之上的“晴空”湍流，这种湍流在喷气式飞机的气象雷达上不可见，也无法预测。
詹永年表示，不管是晴空湍流或普通湍流，以现今航空科技，要临时应对应可游刃有余，例如机长可把航机调较至自动驾驶模式，通常就可平安过渡，像今次发生死伤事故的情况并不多见。
詹永年续指，飞机遇上严重气流时，通常在3种情况下会令乘客受伤，包括乘客因飞机颠簸而被抛掷撞到硬物、站立不稳跌倒，以及被飞机上的硬物击中，如果乘客有系上安全带，基本已消除前两种受伤情况的可能性，大大减低出事风险，所以他建议乘客在机上按照机组人员指示做足安全带措施，特别是遇上气流时，即使正在上厕所，也应尽快回到椅上系稳安全带，以免横生意外。
