空气污染情况严重 印尼环境组织炮轰政府无作为
印尼政府日前宣布解除戴口罩的防疫措施,然而在首都雅加达的人民,可能依然必需与口罩为伍,因为该区空气污染恶化,再次引起关注。
《南华早报》报道,本月20日雅加达地区的空汽污染指数爆表,空气中的PM2.5悬浮微粒达每立方米136微克,比世界卫生组织(WHO)发布的全球空气质量指南中,所规定的最大值高出近30倍。
大雅加达区超过150个地区空气素欣被列为“不健康”,然而政府在相关事务上轻描淡写,至今没有向民众发布警告。
印尼因空气污染死亡人数东盟最高
全球健康组织Vital Strategies和万隆理工学院(BIT)2019年的一项联合研究称,印尼与空气污染有关的过早死亡人数,在东南亚是最高。2017年,这一数字超过了5万人。
该研究还发现,在雅加达,悬浮粒物(PM2.5)的水平,经常超过世界卫生组织空气质量准则的四或五倍。
2019年,32名公民针对空气污染课题向政府发起诉讼,并将总统佐科威,3位部长和3位省长例为答辩人,要求政府负起责任改善空气素质。
法庭在2021年9月判决32名原告胜诉,但是政府对判决持保留态度,甚至有意提出上诉。
公民起诉政府末应对空汽污染胜诉
印尼绿色和平组织成员安迪雅努(Bondan Andriyanu)表示,公民在胜诉近一年的期间内,空气污染指数上升到不健康水平的事件依然发生,西爪哇、万丹和雅加达地区政府之间,在控制空气污染方面没有采取具体措施或进行协调。
他表示,造成雅加达空气污染的原因有数个,其中包括西爪哇和万丹的燃煤工厂和发电厂,这也是该区省长被例为答辩人的原因。
雅加达民众艾莉莎(Elisa Sutanudjaja)对政府没有利用新冠肺炎防疫封锁时期,为改善空气素质做出努力感到遗憾。
民众:错过利用疫情封城机会
她指出,由于封锁限制和居家办工,交通量大大减少,雅加达地区许多人开始骑脚车以避免使用公共交通工具,但执政者未能利用这些趋势为公众谋福利。
“最简单的一件事就是修建一条受保护的脚车道。在过去两年内,雅加达铺设了不到20公里的道路,但马尼拉却铺了500公里。”
政府不作为令人失望
发起公民诉讼的法律团队成员珍妮(Jeanny Sirait)表示,政府目前计划针对判决上诉,只有雅加达省长巴斯维丹(Anies Baswedan)没有提出上诉。
“可能由于政府担心诉讼可能带来的政策变化“会影响到万丹地区几个燃煤电厂的建设。”
“尽管雅加达省政府没有上诉,但这并不意味着事情会好转。直到现在,我们认为雅加达还没有具体的措施来控制空气污染。”
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