大马反贪会查官车采购案 将传召前首相财长问话
大马反贪污委员会（MACC）将传召在90年代，涉及Spanco私人有限公司签署的政府官车采购与管理人士，包括时任首相和财政部长。
《每日邮报》报导，反贪会首席专员阿占巴基指出，当局有必要取得涉事人士的陈述，以完成上述案件的调查，即政府官车的供应、维护和管理的案件。
报道援引反贪会首席专员阿占巴基的话说，获取涉事个人陈述的过程对于完成该机构对合同的调查是必要的，即政府车队的供应、维护和管理。
“我们会召集当时做出决策的任何人，他们决定将该项目授予Spanco。”
他在砂拉越出席活动时表示，任何涉及的人士，包括首相和财政部长，都将被传唤并给予口供，借此掌握相关人士对案件的了解。
反贪会正调查2020年向Spanco授权政府官车管理合同的案件，这是该公司第二份同类合同，与政府有长达25年的授权合同，即从1993年至2018年间，负责管理政府官车。
而时任首相为马哈迪，其任期于2003年10月杪结束。
大马现任首相安华在案发期间，一直担任财政部长，直至1998年9月。安华被解职后，由马哈迪接任至1999年1月，随后由达因出任到2001年5月。
此后，马哈迪再次出任财长，直卸下首相职务。
早在2004年，财政部发现政府缴付的费用过高，因此下令对Spanco交易进行审查；后来有报导称，政府每年向Spanco支付总计2.216亿令吉，以租用总共10万963辆普腾（Proton）汽车供官方使用。
2019年12月11日，成功集团和Naza集团的合资企业Cekap Urus Sdn Bhd收到政府的官车管理合同意向书（LOI）；然而在一年后，该计划于2020 年12月22日终止。
去年7月，成功集团创始人陈志远就终止意向书，向财政部和Spanco提起诉讼，声称尽管其报价高出7亿令吉，但该合同还是授予了Spanco，这促使反贪会展开调查。
阿占巴基表示，反贪会接获一家企业被取消合约的投诉，而Spanco如何从当时到现在都能获得合同，是目前调查的焦点。
“目前，我们已经传召了20多人，并冻结了大约80个与此案有关的公司和个人账户。”
