大马反贪会查官车采购案 将传召前首相财长问话

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大马反贪污委员会(MACC)将传召在90年代,涉及Spanco私人有限公司签署的政府官车采购与管理人士,包括时任首相和财政部长。

《每日邮报》报导,反贪会首席专员阿占巴基指出,当局有必要取得涉事人士的陈述,以完成上述案件的调查,即政府官车的供应、维护和管理的案件。

报道援引反贪会首席专员阿占巴基的话说,获取涉事个人陈述的过程对于完成该机构对合同的调查是必要的,即政府车队的供应、维护和管理。

“我们会召集当时做出决策的任何人,他们决定将该项目授予Spanco。”

他在砂拉越出席活动时表示,任何涉及的人士,包括首相和财政部长,都将被传唤并给予口供,借此掌握相关人士对案件的了解。

反贪会正调查2020年向Spanco授权政府官车管理合同的案件,这是该公司第二份同类合同,与政府有长达25年的授权合同,即从1993年至2018年间,负责管理政府官车。

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而时任首相为马哈迪,其任期于2003年10月杪结束。

大马现任首相安华在案发期间,一直担任财政部长,直至1998年9月。安华被解职后,由马哈迪接任至1999年1月,随后由达因出任到2001年5月。

此后,马哈迪再次出任财长,直卸下首相职务。

早在2004年,财政部发现政府缴付的费用过高,因此下令对Spanco交易进行审查;后来有报导称,政府每年向Spanco支付总计2.216亿令吉,以租用总共10万963辆普腾(Proton)汽车供官方使用。

2019年12月11日,成功集团和Naza集团的合资企业Cekap Urus Sdn Bhd收到政府的官车管理合同意向书(LOI);然而在一年后,该计划于2020 年12月22日终止。

去年7月,成功集团创始人陈志远就终止意向书,向财政部和Spanco提起诉讼,声称尽管其报价高出7亿令吉,但该合同还是授予了Spanco,这促使反贪会展开调查。

阿占巴基表示,反贪会接获一家企业被取消合约的投诉,而Spanco如何从当时到现在都能获得合同,是目前调查的焦点。

“目前,我们已经传召了20多人,并冻结了大约80个与此案有关的公司和个人账户。”

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