羽田机场重开C跑道 照明设备未修复

日本发生客机与海上保安厅军机相撞事故后，共有1450多架航班的班次停飞，22万人遭受影响，直至1月8日，东京羽田机场宣布重新开放跑道，惟照明设备尚未全面修复。

《富士电视台》与《NHK》报导，羽田机场C跑道自1月2日发生飞机相撞事故后，实施封锁，完成调查后进行机体拆卸移除，期间再度引发火灾，随后完成路面修复，直到星期一（1月8日）重开跑道。

据报导，事故发生的5天内，共有1450多架航班的班次停飞，包括星期日便有200多架航班被取消，逾22万人受影响。

日本国土交通省表示，星期日下午4点多，机体移除作业已完成，C跑道于1月8日凌晨0时起重新开启使用，降落时指示进入角的讯号发送设备已经排除故障。但跑道旁部分照明设备损坏，还需要一个多月时间修复。

也因如此，飞机在东京市中心低空飞行的情况将会增加。

据日媒《TrafficNews》报导，C跑道是羽田机场最长的跑道，长约3360公尺，主要用于欧美地区等长程国际航线，与北海道方面的国内航线起降，因此事故发生后，该机场起降的航班大多停飞。

《ETToday新闻云》报导指出，随着跑道重新启用，起降航班的数量逐渐恢复，使得停飞造成的现象也得到缓解，日本最大航空公司全日空（ANA）预计，1月8日可运行所有航班，但日本航空（JAL）受到事故后续影响，预定停飞14架次航班。