国际旅行复苏缓慢  中国三大航企上半年齐亏  

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中国三大航空公司今年上半年均出现亏损,原因是国际旅行复苏进度不如预期,国内市场供大于求,全球航空运力恢复加剧了市场竞争。

《北京商报》和多家中媒报导,尽管中国扩大了免签入境的国家数量,但国际旅客回流依旧未达预期,导致国航、南航和东航今年上半年均亏损。这也是自2019年疫情爆发以来,这三大航空公司首次连续多个季度出现亏损。

业内人士指出,国际航线复苏速度缓慢、国内市场供过于求、全球航空运力恢复加速,都是导致航空公司业绩下滑的主要原因。

上海的中国东航星期五(8月30日)发布财报显示,上半年净亏损28亿元人民币(下同,约17亿令吉),虽然比去年同期的62亿元(约37亿7700万令吉)有所缩小。公司解释,国内市场竞争激烈、部分国际航线复苏不如预期,以及高铁带来的竞争,导致票价下跌,从而引发亏损。

此外,中国国际航空8月29日公布,上半年净亏损27亿8000万元(约16亿9300万令吉),较去年有所收窄;南方航空也表示,上半年净亏损12亿3000万元(约7亿4900万令吉),不过第一季度实现了盈利。两家航空公司指出,虽然国际客运量已经恢复到2019年疫情前的80%以上,但北美航线的复苏相对较慢。

海外旅游复苏不如预期

数据显示,中美之间的航班量目前仅为2019年的1/5。业内人士分析,尽管疫情后中国的出境旅游开始恢复,但受到经济放缓和国内旅游热潮的影响,海外旅游的复苏仍不及预期。

国航表示,由于国际航线尚未完全恢复,目前国内航线使用宽体飞机,造成供应过剩问题进一步加剧。

自去年初解除疫情相关限制以来,中国出境游人数虽然持续增长,但受到经济衰退和国内旅游升温的影响,海外旅游的复苏落后于市场预期。

数据显示,尽管中国航空公司在国际市场表现强劲,但今年7月中国的出境航班数量较2019年同期减少了23%。与此同时,国内航线需求强劲,航班量增长了15%。随着全球航空业的逐步复苏,座位供应过剩的现象更加明显,航空公司普遍面临票价下跌和盈利压力增加的挑战。

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