罗马人学马来人造船 大马教授：属学术假设

马来西亚国际伊斯兰大学教授苏莱哈（Solehah Yaacob）发布文告，重申其长期研究形成的学术假设，认为古罗马部分造船技艺源自马来群岛民族，并称相关论述基于古典阿拉伯文献。她表示，马来社会为海洋文明，其航海与造船技术成熟。上述立场近日在大马媒体上引起讨论。

苏莱哈称，其假设立基于多部阿拉伯文献，主张罗马人从马来群岛民族习得部分造船技艺。她指出，罗马帝国在公元前31年征服埃及后才开始涉足国际海上活动，此前罗马与埃及航线较短，不需真正的远洋航行技术。她并称，当时欧洲木材质量并不适合远洋航行，罗马人可能寻求来自埃及、印度或马来世界的资深航海者，引领其前往铁源所在地。

援引学术文献

她表示，其观点获得学术资料支撑，举例包括皮埃尔·伊夫·曼甘（Pierre-Yves Manguin）发表于《东南亚研究期刊》《东方经济与社会史期刊》的相关文章〈The Southeast Asian Ship: An Historical Approach〉、〈Trading Ships of the South China Sea: Shipbuilding Techniques and Their Role in the History of Asian Trade Networks〉，以及R. L. Smith的《Premodern Trade in World History》与布赖特韦尔（Thomas Brightwell）的《The Pentateuch》。公开资料显示，曼甘多篇论文系统论述东南亚传统船型及其造船技术。

铁源与航道

苏莱哈在声明中另称，罗马人、维京人与斯拉夫人以寻求高品质铁材锻造武器与扩张著称，多部阿拉伯文献提及“Al-qalʿa al-Rumi”（意为“Qalʿa的罗马剑”）与“Al-Sharbuqan”。她引述伊斯兰学者比鲁尼（Al-Biruni）认为炼铁术起源于名为Qalʿa的地区，阿拉伯哲学家肯迪（Al-Kindi）则指该地位于古代吉打。上述说法为其研读文献后的归纳。

她称，澳洲博物馆档案记载“最杰出的深海船匠来自南岛语系地区（今印尼）”；历史报道亦曾出现“首位环球航行者为马来人”的说法。她强调，“马来”（Malay）一词早于“南岛语族”（Austronesian）的学术用语出现；在室利佛逝（Srivijaya）被称为“伟大马来海上王国”的年代，相关航海民族已被认作“马来人”，其先辈延续古老的航海、导航与探索传统。以上为其文献解读与表述。 

苏莱哈最后表示，期望社交媒体与媒体报道停止对其个人与学术工作的误读。她重申，其观点属于学术假设，将继续以资料检证推进讨论。

发表争议论述

早前报道，苏莱哈过去曾发表“马来人会飞”的争议性论述，近期她在讲座中论证古代马来世界对全球文明，尤其是罗马文明产生深远影响，却遭塔斯马尼亚大学亚洲研究所教授詹运豪批判，该讲座为“伪史学”。

她称，在扶南王国时期的古代马来人，早在公元前1000年就是比罗马更早的造船和航海大师。

她说，罗马人最初不擅长航海，他们在地中海与东南亚贸易路线中遇到马来人后，才学到先进的造船技术。