特斯拉等9车企 在华召回430万辆
中国市场监管总局星期五（8月21日）公告，特斯拉及另外8家汽车制造商因紧急情况下车门可能难以开启的安全隐患，在中国召回约430万辆车，为该国最大规模汽车召回。
召回措施包括软件更新、加装警示标签及改进门把手标识。
今年北京加大电动车行业监管力度，推出更严格的安全要求。各车商在全球最大汽车市场激烈竞争价格，同时加速推出新技术。
中国禁用隐藏式门把手
中国已宣布2027年起禁用隐藏式门把手，成为全球首个淘汰该设计的国家。该设计由特斯拉推广，中国国内电动车制造商广泛采用。
特斯拉未回应置评请求。吉利和小鹏拒绝置评。小米表示除监管通知外无更多信息可提供。零跑称致力于保障安全，此次升级仅涉及警示标签及车窗控制软件，但因对用户负责而按召回程序申报。
此次召回针对紧急机械式门把手，监管机构指碰撞后可能难以找到或操作。该缺陷在数起乘客被困燃烧车辆事件后受到关注。
2025年10月中国官方媒体报道，一辆小米SU7轿车碰撞起火后，路人无法打开车门救出司机，司机死亡。
特斯拉召回量居首
特斯拉将召回298万辆进口及国产Model 3、Model Y、Model S和Model X车辆，自9月25日起实施。美方车商表示，严重碰撞及电力系统故障后，紧急机械式门把手可能难以识别，阻碍车内人员逃生或救援人员进入。补救措施包括加装警示标签及远端更新，碰撞后自动降下车窗。
小米召回约39万辆车，零跑约37.1万辆，小鹏约26.4万辆。其余申报车商召回规模较小。
研究机构AutoForecast Solutions副总裁费奥拉尼表示，召回成本可能有限，现代远端更新降低了大规模召回的成本与停工时间，即使需实体作业，成本也远低于过去重大召回。
美国国家公路交通安全管理局2025年12月表示，将考虑制定新安全标准，应对车辆电力故障时乘员受困风险。该局星期五（8月21日）称，车商尚未通知将在美国市场进行类似召回。
