冒大规模抗议风险 印尼津贴油仍涨价30%
为了控制不断膨胀的补贴成本，印尼今天（3日）冒着存在大规模抗议的风险，正式宣布将补贴燃料（ubsidised fuel）价格提高约30%。
从当地时间今天下午2点30分开始，在宣布后的一个小时内，补贴汽油的价格从每升7,650印尼盾提高到10,000印尼盾（0.67美元），而补贴柴油的价格从每升5,150印尼盾上涨到6,800印尼盾。
佐科威：政府最后选择
路透社报道，印尼总统佐科威在新闻发布会上表示，用于补贴国内燃料价格的预算已经增加了两倍，因此政府必须在困难的情况下做出决定：“这是政府的最后选择”。
在全球石油价格上涨和印尼盾货币贬值的推动下，这个东南亚最大经济体已将2022年的能源补贴，提高到502万亿印尼盾（340亿美元），是最初预算的三倍。
印尼财政部长穆利亚尼表示，尽管燃料价格上涨，假设2022年剩余时间平均原油价格保持在每桶85美元至100美元之间，今年的能源补贴总额将在591万亿至649万亿印尼盾之间。
在涨价之前，印尼的能源补贴的预算为698万亿印尼盾。
高额的能源补贴，此前一直使印尼的通胀率保持在低水平。央行推迟到上个月才阔别4年来首次提高利率，远远落后于地区和全球同行。印尼8月份的通胀率为4.69%。
工会曾经威胁若涨价将罢工
穆利亚尼表示，政府正在监测（该措施）对通货膨胀和经济增长以及贫困的影响。商业团体印尼雇主协会负责人哈里亚迪认为，预计年底的通胀率将超过6%。
印尼央行行长佩里上个月表示，货币政策制定者将针对政府的燃料价格政策，重新评估通胀前景。印尼央行将举行两天的政策会议，于9月22日结束。
值得一提的是，燃料价格在印尼是一个政治敏感问题。由于补贴燃料占国有石油巨头Pertamina销售额的80%以上，这些变化将对家庭和小企业产生重大影响。工会此前曾威胁，如果政府继续上调燃料价格，他们将进行罢工。
雅加达加油站大排长龙
佐科威政府日前宣布，额外拨出总额为24.17万亿印尼盾的现金援助，以帮助穷人应对该政策的影响。路透社称，该政策出炉后，首都雅加达一些加油站出现等待加油的汽车长龙。
据悉，因为预计燃料需求会下降，身为亚洲最大汽油进口商的Pertamina，已经在涨价前推迟了9月份的部分汽油交付。
翻回历史，印尼曾经在60年代成为石油输出国组织（Opec）的成员，但后因其石油产量下降，于2000年代变成了一个石油净进口国。然而，印尼至今仍然是一个天然气出口国。
