全球电动汽车电池市场 中国比亚迪7月跃居第二
立即订阅亚视新闻 YouTube，即时掌握时事发展。
小
中
大
随着中国对新能源汽车的需求激增，比亚迪公司7月份在全球电动汽车电池排名中跃居第二，超过了韩国的LG能源公司。
彭博社报道，这家中国汽车和电池制造商在7月份供应了6.4千兆瓦/小时的电池，仅次于拥有13.3千兆瓦/小时的宁德时代（Contemporary Amperex Technology Co ., CATL）。
根据总部位于首尔的SNE Research周一发布的数据，LG能源公司以4.4千兆瓦/小时滑落至第三位，紧随其后的是日本松下控股公司的2.9千兆瓦/小时。报告显示，7月份全球电池销量上升至39.7千兆瓦/小时，比去年同期增长了80%。
高油价刺激司机转向混合动力车和电池驱动的汽车，汽车制造商也顺应趋势将车队电气化，以应对不断飙升的电动车需求。但电动车制造商仍面临挑战，其中英国和德国都削减了补贴，美国正在推动减少对中国矿产和零部件的依赖，而材料价格的飙升也推高了电池成本。
年初至今市场份额无变化
若按年初至今的市场份额排名则没有变化，宁德时代以34.7%的市场份额排名第一，LG能源以14.2%紧随其后，比亚迪以12.6%排名第三。
另一家中国公司——中创新航（CALB）在7月份的销售额中排名第六，超过了韩国的三星SDI公司。
SNE表示，中国企业在7月份引领了电动车电池行业的整体增长，而韩国的三家电池制造商——LG、三星和SK的总市场份额，从一年前的34.2%下降到25.9%。
彭博情报公司称，尽管供应链依然紧张，但中国的电池制造商仍然维持着他们对定价的话语权；而由于新能源汽车销售激增，今年中国的电池用量预计将会翻番。同时，韩国的电池制造商需要一个新的战略，来应对电动车的补贴。
