致力减低电池成本 特斯拉研发工作拖慢新车型面世
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据了解，特斯拉公司目前正在要求中国和韩国的材料供应商，设法减低其电动车电池成本及提高电容量，而有关研发工作已拖慢新车型的推出。
路透社报道，要求匿名的业内人士披露，随着特斯拉在美国加大4680电池单元的生产力度，特斯拉已经邀请中国的宁波荣宝新能源公司和苏州东山精密制造公司帮助降低材料成本。
其中一位消息人士说，作为努力的一部分，特斯拉还与韩国的L&F公司签署了一项协议，以提供高镍阴极，从而提高其4680电池的能量密度。
新型电池对特斯拉至关重要
如果能够解决性能和工艺方面的问题，并实现其雄心勃勃的生产目标，那么4680电池最终可能实现特斯拉在2030年前每年生产2000万辆汽车的目标。
其中两位消息人士说，特斯拉的目标是用韩国LG能源解决方案公司，和日本松下公司的4680电池来增加自己的产量，这是确保未来电动车生产的一项保险政策。
新电池预计将在今年年底推出的Cybertruck中发挥关键作用，这是特斯拉3年多来的第一个新车型。
消息人士称，特斯拉曾考虑过3种电池方案，以确保上市时间不再推迟，而特斯拉首席执行官马斯克，在2022年曾表明，不期望4680电池会成为推出新车型或其他事项的限制因素。
新型电池将用于新车型
特斯拉设计的4680电池因其外部尺寸（直径46毫米，长度80毫米）而得名，并对末来生产计划至关重要。消息人士说，特斯拉打算在德克萨斯州、加利福尼亚州、内华达州和柏林的工厂生产这种电池，用于从Y型到Cybertruck等车型。
马斯克在2020年9月首次宣布了新电池模型，并承诺通过一系列创新将电池成本降低50%，包括极大地减少电池工厂的规模和成本，同时提高电池性能。
