特斯拉首季销量大跌 分析：马斯克需扭转局面
尽管特斯拉（Tesla）星期二（4月2日）公布的首季汽车销量大幅下降，但仍从比亚迪手中夺回全球电动车销量第一的位置。
受电动汽车需求前景不佳，以及包括丰田在内的传统汽车企业，借助美国库存的改善实现了销量增长。特斯拉首季全球交付量为38万6810辆，按年下降8.5%，反映中国销售市场的疲软，特斯拉在中国面临着来自本土电动汽车（EV）制造商的激烈竞争。
相较之下，比亚迪同期在全球交付30万零114辆电动车，包括插电式混合动力车在内的销量为62万6263辆。而且，特斯拉首季交付量也远低于市场预期，比彭博社的分析师平均预期中值44万9080辆少了14%，差距创下有数据统计以来最大。
德国火灾拖累欧洲产量
不仅如此，特斯拉还表示，德国发生的一起明显的纵火焚烧电线事件，拖累了该公司唯一一家欧洲工厂的产量。
在其他汽车制造商中，通用汽车公司销售额略有下降，而丰田公司的销售额则比去年同期大幅增长，当时丰田公司由于冠病疫情的供应链问题，而受到严重库存问题的制约。
美国消费依然强劲
分析师预计，本季度汽车总体销售额将增长约 6%，这反映出美国劳动力市场依然强劲，供应情况有所改善，从而缓解了价格压力。
不过，市场观察人士提醒说，许多消费者仍然感受到利率上升带来的压力。
金融服务公司晨星（Morningstar）表示，特斯拉销量下降也表明，特斯拉汽车的需求放缓，因为该公司的竞争对手，尤其是来自中国的竞争对手，可能比特斯拉降价更多，以赢得消费者青睐。
据报道，面对比亚迪和其他中国汽车制造商的崛起，特斯拉已经削减了在中国的产量。
美国电动车市场红海撕杀
与此同时，包括美国在内的其他市场电动汽车数量的增加也导致特斯拉开始降价，从而使公司的利润前景变得暗淡。
Wedbush 分析师艾夫斯（Dan Ives）说，马斯克必须扭转第一季度的糟糕表现，否则未来的日子显然会更加黑暗，这可能会扰乱特斯拉的长期发展。
丰田本季度在美国的汽车销量猛增20.3%，达到56万5098辆。由于库存情况大为改善，这家日本汽车制造商的汽车品牌和立胜（Lexus）豪华品牌的销量都有了广泛的增长。
在2023年经历过车辆短缺的本田公司，也赢得了美国季度销量增长17.3%，达到33万3824辆的佳绩。
报告发表后，特斯拉股价下跌4.9%，通用汽车下跌1.1%，丰田汽车下滑0.9%。
