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【马中建交50年】泛亚铁路中线贯通 东铁拟延伸至泰国
马来西亚东海岸铁路项目（ECRL）对外是大马和中国开展互利共赢合作的典范，而对内，东铁则是连通大马东西海岸的“陆上桥梁”，从吉兰丹哥打峇鲁到雪兰莪鹅唛综合交通总站的工程，预计在2026年12月完工。不过铁路建成后，挑战才正要开始，如何吸引沿线走廊投资，促进工业增长，开启东铁经济时…
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东铁项目晋最后阶段 四电系统工程启动
马来西亚“钢铁巨龙”-东海岸铁路（ECRL）项目施工到现在，进度没有最快，只有更快，从彭亨关丹格宾到登嘉楼龙运全长92公里的轨道安装已经全部完成，四电系统工程马拉松接棒展开。 四电系统工程的正式开工是东铁项目新的界标，表示项目建设进入联调联试前的最后一个阶段。
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【马中建交50年】陆兆福 ：东南亚无需忧中国强大
除了陆路交通外，进一步织密往返两国的飞机航线，也是作为马来西亚交通部长的陆兆福一项非常重要的工作，陆兆福表示，目前，两国航班已达到一个星期382班，约等于每天有超过50班航班往返于两国之间。
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【魏家祥专访】马中最大经贸项目 东铁推动泛亚铁路网构想
放眼未来几年，整个东南亚最受瞩目的超级工程之一，莫过于马来西亚的东海岸铁路计划（ECRL）。作为酝酿多时的“一带一路”项目之一，ECRL是马中两国至今史上最大的经贸项目，如今如火如荼兴建中，放眼2026年12月竣工后，能打通东海岸和西海岸的任督二脉。
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大马交长：财政部子公司MRL全权拥有东铁
魏家祥在面子书专页发文表示，MRL是财政部全权拥有的子公司。它已与中国交通建设股份有限公司签署谅解备忘录，以各占50巴仙股权的方式，创立合资公司并受委为东铁的经营者。
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